1. 일단 내 시작 체중이 96킬로였다 ㅇㅅㅇㅋ
현재 93킬로... 즉 93~95킬로 무게로 조지고 다님
2. 주행 노면이 아스팔트 포장만 다닌 게 아니라
가끔 흙길도 다니고 좀 혼합 지형을 다니긴 했음
3. 총 주행거리는 현재 시점 약 2600킬로미터
생각보다 먼 거리를 다닌 상태
4. 결정적으로 저게 일반적인 고정 방식이 아니라
웻지식으로 내부에서 밀고 들어가는 인터널 방식임
따라서 싯포스트 한쪽에 힘이 집중되는 편임
5. 결론: 체중 공격과 단시간에 엄청난 누적거리
여기에 모터 빠와 어시스트, 싯포 결합 방식이 겹쳐서
생각보다 빠르게 피로 파괘가 와따 ㅇㅅㅇㅇㅇ
그런 관계로 새 안장봉을 요청할 예정
뭐 안 다쳤으면 된 거지 ㅋㅋㅋ
원래 자전거 이런 일 종종 생기는 물건이라
- dc official App
저건 피로 파괴가 아니고 그냥 불량이나 설계 미스임.알루봉은 최소 10만 킬로는 타야 피로파괴 될까 말까인데
아 그런가? 불량일 수도 있겠네 - dc App
누가봐도 오버토크 - dc App
2600키로타고 피로파괴? ㅋ - dc App
그럴 리가 조일 때 토크 렌치로 쪼였음 ㅇㅇㅇ - dc App
알루에 대략 30mm이상 싯포같은데 오버토크 전에 나사가 먼저 뭉게질거 같은디
ㅇㅇ 글고 적정 토크 = 한계 토크의 80%로 조인 상태 - dc App
아냐 저거 제대로 문의해 슾샬에다가. 너 혼자 생각해서 너 혼자 뒤집어 쓰다간 이상한 선례만 남고 앞으로 같은 결함 있어도 사용자과실로 치부된다. 우석 제대로 공론화시켜서 확실하게 가야한다.
ㅇㅇ 일단 대리점 통해서 문의해서 정식으로 요청해야지 그냥 내가 알아서 교체 이런 건 안 함 ㅋㅋㅋ - dc App
위에 오버토크냐 아니냐처럼 매뉴얼에 정확한 수치 스펙으로 나와있는 것만 잘 따랐으면 무조건 공론화해야해. 안그래도 우리나라 자전거 수입사들 배때지가 불러서 경험있으니 혼자해결해야지~ 이런거 절대 ㄴㄴ. 대리점 통해서 문의하고 이런거 기록 남겨놓고.
ㅇㅇ 걱정마셈 따질 건 다 따지고 할 거고 진상짓만 안 하면 되는 거니까 ㄱㅅㄱㅅ - dc App
ㅇㅇ 난 우리나라 수입사들 안믿는당. 그럼 잘 해결되기르ㅡㅡ
저 가녀린 것을 93키로의 대둔근으로 조져버렸으니…
비슷한 조건이면 카본은 안 부셔짐?
일반적으로 초경량 아닌 이상 내가 알기론 카본이 버티는 강도가 더 강함 ㅇㅅㅇㅇㅇ 결함만 없으면 - dc App
xc 알루 싯포 임도타다 부러지는 소리하고 있네....라고 생각하다가 몸무게 96키로란 말에 그럴수 있겠다 싶음 씹돼지면 정상제품도 부러질 수 있지
ㅇㅇ 일단 무게 제한을 넘긴 건 아닌데 내가 저걸로 엄청 조지고 다녔던 편이라 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
근데 아무리 그래도 안장이 저렇게 뽀각남?
저게 웻지식으로 고정하는 방식이라 더 빨리 뒈진 거 같음 ㅇㅇ 일반적인 싯포링으로 고정하면 저런 일 쉽게 안 일어남 - dc App
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그런가? 하긴 불량인 걸 배제할 순 없지 - dc App
아무리 조건이 안좋아도 2600타고 피로파괴는 말이 되노 게이야 - dc App
ㅇㅋ 일단 공식적으로 문의해야지 머 - dc App
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ㅇㅇㅇㅇㅇ 그럴 예정인데스웅 - dc App