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우리가 흔히 자동차에서 볼 수 있는 브레이크 유압액

이게 도트 오일인데 스램 물건은 원래 아비드 브레이크 걸

자사화하면서 넘어온 거라 아비드처럼 도트 오일을 씀

그러니까 스램 브레이크는 자동차 브레이크 유압액을 쓴다


그런데 도트 오일의 독성 물질은 사실 이유가 있어서 넣은 거임

문제의 그 성분은 다른 게 아니라 ㅇㅅㅇ... 흡습성이 있음?!

이유인즉 브레이크 케이블에는 항상 수분이 침투하게 되는데

도트 오일의 경우 흡습성이 있어서 오일 자체가 물을 먹는다

다시 말해 물이 들어가면 오일 전체에 잘 녹아 들어간다는 것임

그래서 물을 먹어도 브레이크 작동에 별 다른 지장이 없음

물론 "웨트 오일" 상태가 되어서 끓는 점이 떨어지긴 하지만

물 자체가 끓어 올라서 브레이크가 바보가 되진 않는다

일부러 친수성 독성 물질을 섞어서 브레이크 성능을 올린 것임


반면 시마노나 마구라의 미네랄 오일은 말 그대로 광유

그러니까 순수 소수성 물질로만 이루어져 있다

그래서 유압 케이블로 수분이 침투하게 되면 녹질 않고

점점 모여서 유압 케이블의 가장 아래쪽으로 물이 참


그런데 다들 알다시피 자전거 브레이크 캘리퍼는 하단에 있고

따라서 오랜 시간이 지난 미네랄 오일 유압 케이블의 경우

브레이크 캘리퍼 부분에 물이 들어찬 상태가 되어 있는 것임

이 상태에서 브레이크를 장시간 오래 잡게 되면... 안 좋지

물이 먼저 끓어오르면서 브레이크가 헐렁거리고 안 잡히게 됨


다만 이렇다고 해서 미네랄 오일이 나쁘냐고 하면 그것도 아님

왜냐? 일단 독성 물질이 없는 건 둘째치더라도 자전거란 게

자동차처럼 엄청난 하중과 출력을 내는 물건이 아닌데다가

내리막을 한없이 내려가서 브레이크가 조사질 일도 별로 없다

다만 미네랄 오일 만드는 시마노나 마구라 등 업체들이 꼽다

얘들은 항상 세레브한 자사 오일을 쓰지 않으면 나쁜데샤아악!

하는데 실제로는 식물성 기름 넣어도 작동은 잘만 된다고 함

그렇지만 물 좀 먹으면 반드시 블리딩을 해야 안전이 보장됨

도트 오일은 위에서도 말했지만 원래 물을 먹는 놈이라 버티고

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