아래에 크랭크에 물릴 체인링 1장글 보고 나도 1장짜리 자전거로 기추하려고 글 올리는데
이게 내 소라 구동계 쓰는 기어비 이거든?
11-32 스프라켓 + 34-50 크랭크
근데, 11t짜리 스프라켓은 아주 반짝반짝함, 쓸일이 거의 없으니, 또한 9단 로드 자전거 이지만, 체인이 틀어지져서 나오는 잡소리 때문에 양끝 2단 정도는 낭비하게 되더라고, 케이던스 90에 11-50 거이비를 물리면 시속 55km/h로 질주가 되는데 일반인이 대회 코스처럼 사람과 차량이 통제된 곳도 아니고 로드 자전거로 이정도 속도로 쏘다니면 사고 위험도 수직 상승할 뿐만 아니라, 내리막길 아니면 내기도 어렵지 않음? 차라리 에어로 자세로 페달질 안하고 숙이고 타는게 더 유리할것 같은데
그래서 최근 보고있는게 스램 1x11단 구동계인데,
11-34스프라켓에 36체인링을 물리면
최고속도는 아마추어가 쉽사리 낼 수 없는 55km/h를 포기한 대신 약 40km/h로 줄어든 대신에 저속-고속까지는 잘쓰는 기어비도 더 촘촘하고, 무게 줄고, 앞드레일러 트러블 염려도 없고, 해서 나같은 아마추어 정도면 앞드레일러 포기한 상태의 자전거 타도 충분하지 않음? 아닌가?
이거 보는건 어플인가요? 컴터인가요? - dc App
기어비 계산기:
http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=34
감사합니닷! - dc App
11t는 다운힐에서 쓰는것...
기어비 촘촘하려면 50/34에 스램 11-28t 써라..
스램 11-28t 스프라켓에 16t짜리 있는게 신의한수인듯 시마노껀 17에서 15로 넘어가서 50T기준 그게 좀 크게느껴짐
근데 지방국도 사이클링 자주 하는 사람이면 내리막에서 쓸 기어비 없으면 아쉬울때 있음
너가 필요없다면 안쓰는거지 뭐... 근데 나는 50에 11 자주 넣는듯
36체인링 너무작음 스램 1×용 뒷드 용량이 42t, 46t도 사용가능하니 체인링이랑 스프라켓 키우는게 좋음
대안으로 크랭크셋을 46-30으로 할 수도 있어.
대신 앞드 쓸 일이 더 늘어날 수도 있고.
36은 넘 작음 동네 자도만 탈거 아니믄 - dc App
sram 1x 11단 앞42 스프42씀 딱 좋음