어제 리로드G7 출고받고 핸들 정렬만 하고 나두고 오늘 시간 내서 자주 가는 샵에 가서 피팅 맞추고 왔는데
변속기 트러블때문에 교정 받고 오니깐 샵 사장님이 이거 앞 기어 이가 묘하게 요동친다고 하셔서 그럼 이거 GRX 아니냐고 물어보니깐 아니라고 한다
OEM뭐 그런건 줄 알았는데 걍 진짜 암거나 넣어둔거였네.. 앞 변속기는 GRX 넣어두고 크랭크는 GRX가 아닌 경우는 대체 뭐지
이런 경우 생각보다 흔함? 사전고지 없이 사양 변경된다고 못 박아뒀으니 뭐 사기는 아니겠지만 은근히 기분나쁘네
+추가
2021년식이랑 2022년식이랑 사양 변경 있었네.. 공홈 들어가보니 GRX600에서 프로휠DMA꺼로 변경되었네
판매페이지에서 2022년식인데 2021년식 사양 갖다둬서 이게 정상인줄 알았네 옘병
grx앞드는 원칙적으로 grx크랭크하고만 호환된다. grx옵셋이 더 넓음.
혹시나 해서 더 찾아보니깐 첼로 공홈에서는 22년식 크랭크가 프로휠DMA로 변경되었는데 일반 판매페이지들은 22년식에 21년식 사양표 끼워둬서 생긴 착오였음ㅅㅂ
이렇게된거 싱글가자 - dc App
뒷 스프라켓 그대로 두고 크랭크만 변경해서 1x 가능함..?
그럼 효율이구리니까 기어비계산해서 스프라켓 뒷드바꺼야지 - dc App
어후 머리 아파서 그냥 탈래...
요즘크랭크가 품귀라 105급 완차에도 막크랭크 달려나오는판임 프로휠 넣어주면 그나마 양반이고
시발 코로나....
ㅇㅇ 크랭크 바꿔서 많이 판다 - dc App
은근 흔하구나 그래도 구동계에서 가장 시선 많이 가는게 크랭크인데... 아쉽네..
ㄱㅊ
프로휠정도면 양심이지 - dc App
http://www.pro-wheel.com.tw/main/?product=dma-cr100a-tt
이것도 GRX 오프셋 들어간거 같음. 호환 문제는 아닌거 같으니 세팅 더 잡아봐요.