어제 2펑크 오늘 1펑크
정신이 어질어질하다..
우선 짤은 오늘 펑크난 곳,
높이 약 1.5cm에 속도 15kmh 정도.
타이어는
컨티넨탈 울트라 스포츠 23c 클린처.
나머지 펑크도 비슷한 조건인데
원래 이래 쉽게 펑크나는 게 맞아?
글고 막짤은 ㅅㅂ
그제 밤에 혹시나 하고 물어본건데
저 담날부터 3펑크 실화냐!!! 아오
어제 2펑크 오늘 1펑크
정신이 어질어질하다..
우선 짤은 오늘 펑크난 곳,
높이 약 1.5cm에 속도 15kmh 정도.
타이어는
컨티넨탈 울트라 스포츠 23c 클린처.
나머지 펑크도 비슷한 조건인데
원래 이래 쉽게 펑크나는 게 맞아?
글고 막짤은 ㅅㅂ
그제 밤에 혹시나 하고 물어본건데
저 담날부터 3펑크 실화냐!!! 아오
클린처에 공기압체크 안하고 재수없으면 충분히 가능
공기 넣고 주행.. 오늘은 무게 고려해서 계산하는 거 돌려서 맞춰 넣음.
스네이크 바이트 나기 딱좋은 턱이네
저 정도도 조심해야 하면 자도로는 사실상 못가겠네. 역시 그래블이 답인가..
타이어 내부는 문제없음? 이물질이라던가. 공기압은 당연히 잘 맞췃을거고
오늘 림 쪽 한번 확인래볼거긴 한데.. 일단 세번 다 뒷바퀴였고, 튜브에 펑크 위치는 어제 두 번은 달랐어.
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그게 맞음? 어제는 그래서 한계 공기압 90%까지 채우고 가다가 첫 펑크 나서 오늘은 어제보다 10psi 낮춘 건데. 이게 몸무게 고려해서 맞는 거래서. 종잡응수가 없네..
타이어 내부에 가시 각이다
25C에 튜블리스 하자