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창립자 아이크 청이 미국 여행 갔다가 

중국(당시엔 대만이 중국) 자전거 꼬지다

라는 말을 한 사발 듣고 1972년 창립

허허벌판에 창고 같은 건물을 개조한 저 모양새가 공장이었다

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1974년 최초의 로드 자전거 양산 시작

10단짜리 스틸 로드였던 것으로 보임

이때까지는 보급형 자전거 수준의 물건

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1980년 최초의 엠티비 양산 시작

이 당시 엠티비는 샥이 없었다

당연하지만 미국 시장을 겨냥해 만든 물건

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1995년 메리다 자체 TIG 용접 기술 도입

당시 TIG 용접은 자전거에는 매우 고급 기술

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같은 해 공개된 메리다 최초의 페델렉(PAS) 전기 자전거

형태는 구식일지 몰라도 지금의 전기 자전거와 원리는 같다

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1996년 로봇 용접 공정을 도입해 생산 자동화를 달성

또한 동년에 자이언트보다 앞서 대만 최초의

ISO 규격 인증을 받은 자전거 제조업체가 되었다

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1998년 메리다 최초의 마그네슘 프레임 자전거 출시

당시에는 최첨단 소재인 마그네슘으로 양산차를 선보임

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그리고 이 마그네슘 엠티비는 시드니 올림픽에서 사용됨

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2001년 독일에 독자적인 연구소를 건립하고

다음 해 군 리타 달레가 메리다로 XC 월드 챔피언십 우승

이때부터 본격적으로 메리다는 기술력 승부를 보이기 시작

물론 이때 시작된 이 초록 메리다는 우리나라에서 불행하게도

이른바 '불꽃 메리다(실제로 사용됨)'라고 광고를 때렸고

그리하여 지금은 잊혀져가는 '불꽃 똥메리다'라는 별명이 생김


이후 메리다는 아주 성공적으로 독일 시장에서 성장하면서

독일을 대표하는 메리다 폭스바겐 엠티비 팀까지 창설함


그리고 2003년엔 경쟁업체 자이언트와 'A팀'을 결성해

대만 자전거 연합을 구성하여 대만의 자전거 경쟁력을 강화함

(그런데 이 연합체는 결국 2015년인가 2016년에 해체됨)

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2004년에는 일반 엠티비를 넘어 프리라이더 팀도 시작함

메리다가 산악 분야는 이제 완벽한 주도권을 장악했다

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2008년에는 독일 연구소의 연구 결과가 드디어 결실을 맺어

2007년 XC 월챔에서 우승을 따낸 나인티 식스 모델이

바이크 매거진의 "기념비적 모델" 부문을 수상하기에 이르렀다

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2012년은 이제 산악을 넘어 도로 경기에 진출하는 시기

메리다에서 자사 최초의 에어로 로드, 리액토를 이때 선보였다

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거기에 각잡고 UCI 월드투어 팀 람프레 메리다를 결성해서

본격적으로 세계적인 로드 레이스 무대에 모습을 드러냄

이때부터 우리나라에서 불꽃 똥메리다 이미지가 빠지기 시작함

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2015년에는 미래를 내다보고 미리 전기 자전거 생산망을 구축

2016년 e원 식스티라는 강렬한 전기 풀샥을 선보였다

그리고 2017년에는 디자인 앤 이노베이션 어워드까지 수상함

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2018년 메리다의 성공 역사를 함께 해왓던 군 리타 달레가

그녀의 통산 30회 월드컵 우승을 달성하며 기록을 세웠다

이후 은퇴한 군 리타는 지금도 메리다 전기 산악을 타시는 듯

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동년 밀란 산레모 경기에서 바레인 메리다팀이 우승하며

그랜드 투어만 아니라 원데이 클래식에서도 역량을 선보이심

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2020년 4세대 리액토가 드디어 8년 만에 빛을 발하여

각종 테스트 부문 수상에 올해의 자전거까지 휩쓸었다

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그리고 올해에는 알다시피 바레인 빅토리우스 팀이

리액토로 또 다시 밀란 산레모에서 우승하며 선전하였다


1972년 한 대만 아저씨가 빡쳐서 만든 메리다란 브랜드는

이제 누구나 아는 세계적인 자전거 브랜드가 되었다

참으로 길면서도 짧은 역사가 아닐 수 없다 ㅇㅅㅇㅇㅇ


더 놀라운 건 이 모든 게 메리다 단독 브랜드만 운영한 게 아닌

스페셜라이즈드, 비앙키 등 유명 브랜드 OEM도 같이 한 역사임


그러므로 메리다 싸다고 얕보면 자알못이다

물론 불꽃 메리다란 캐치 써서 불꽃 똥메리다 이미지 만든

그 누군가의 책임이 정말로 크겠지만... ㅋㅋㅋ

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