등록된 그라블,cx 기준은 내 좆대로이며
TCX기준 스택 2cm이상 높은놈들 안넣었음
온로드에서도 로드에 비빌만한 준수한 성능을 내며
오프로드에서 안정적인 주행이 가능한 모델들을 선별함
이쁜 특이한 모델들은 거의 다 가져왔고
안가져왔으면 얘 취향이 그짝이 아닌갑다 하믄댐
= 낮은 스택에 원형싯튜브만 존재함
가변도 못넣는 기열찐빠 그래블,CX는 안껴줌
스페셜라이즈드 크럭스
특징) 초경량 프레임, 스웤기준 프레임 725g
써벨로 아스페로
특징) 아주 낮은스텍, 그래블임에도 불구하고 UCI인증..
+기함모델 풀인터널 가능
거지개미 TCX
특징) 이쁜 프레임형상
싯튜브에 디퓨즈 어댑터로 30.9 원형과 디퓨즈 기믹 중
하나 선택가능
오버드라이브 헤드셋
어드뱅 프로 전라인업으로 통일
뭘 사도 결국 기함프레임이라고 부심부릴수잇음
물론 그래도 걔들은 지개미라고 깔거임
리블 CX SL
특징) 내가 사랑하는 지오메트리
낮은 싯스테이 수평에 가까운 탑튜브
리블 CGR Ti
특징) 티타늄 카본포크
카본프레임은 전용싯포
얘들은 커스텀 앞샥 풀인터널도 맹듬
(앞브선 제외)
뭇추 routt
특징) 티타늄 싯포로 가오가 살아버림
개쩌는 접합부
커스텀이 뭐 가능하다고 함
비쌈
캐니언 그리즐
특징) 2인치에 달하는 큰 클리어런스
수많은 렉홀, 의외로 낮은 스택
서스펜션포크 모델 존재
트렉 체크포인트SL
특징) 기함프레임SLR과 다르게 가변이 들어감
아이소 스피드 승차감기믹있음
트렉답게 깔끔하게 정리된 케이블
캐년 인플라이트 CF SL
특징) 팀컬러랑 색반전임
+ 3연챔으로 입증된 성능
개간지나는 사진
꺾튜브로 안정적인 멜바
3T 익스플로로 울트라
특징) 2.4인치(61mm)에 달하는 올마운틴급 클리어런스
구형 프로펠마냥 들어가는 탑튜브로 정리된 선
순정으로 가변박힘, 멀렛세팅버전 있음
비....안....취.... 임풀소
특징) 이쁨 자사CX 졸더프로 신형데칼 기열이라 이거들고옴
방사능즈 디거
특징) 알루프레임, 카본에 뒤지지 않는 깔끔한 접합부
서스펜션포크모델 존재
순정으로 GRX 1×와 가변GRX레버를 넣어준 자잘알회사
병무청 URS 01 ONE
특징) 싯스테이 엘라스토머로 리어 꼬마샥 존재
AXS 멀렛세팅으로 무선가변만 꽂으면
완벽한 어드벤쳐세팅이 가능함
BMC에서 출시한 엘라스토마 샥스템으로
프론트샥까지 유사풀샥이 가능함
오베아 청정라거
특징) 풀인터널이라 이쁨
트리곤 GV
특징)주딱때문에 넣음
큐브 뉴로드
특징) 무난함
큐브 CROSS RACE
특징) 올해 풀체인지된것, 풀인터널, 이쁨
코나 슈퍼 제이크
특징) 화려한 데칼
론도 RATT
특징) 꺽쥬브에 꺾포크가 귀엽게생김
클리어런스가 38mm로 좁음
650b 주력으로 보임
풀인터널임
론도 MYLC
특징) 꺾튜브, 일자 포크
클리어런스가 47mm로 넓음
론도 RUUT
특징) 꺾튜브인데 가변트레블 길게못씀
펠트 브리즈
특징) 싯튜브에 충격감쇠 기믹으로 엘라스토머 스페이서 넣음
클리어런스가 29×2.0(50mm)로 아주 넓음
좌 27.2mm와 댐퍼
우 30.9mm
가변선택지가 므툽용까지 늘어남
얘는 22년 우승프레임인데 전용싯포임
얘가 아마 21년 WVA 우승프레임인데 D컷 전용싯포임
그래블하세요
리블 cgr은 티탄 알루 고철 전부 잇다는... 카본도있으려나
근데 헤드각이 너무 세워져있어서 갠적으론 별?루
새갸 이쁘면 된거야!
자잘알 방사능추
카본이라고 우기면 한명쯤 믿을듯..
그래블 추천글로 올려볼만 한 듯 정보글 댓글에 올려둠
감사감사
역시 바퀴 2개인것들은 두텁고 화려해야대
타이어는 두꺼울수록 간지가난다
그런데 트렉은 저거 그 가격에 캄보디아산 카본임 ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
그래도 기함은 가변못박아서 sl이 기합임
아 - dc App
리브레도 껴주세요
스택이 높읍니다..
내 최애 인플라이트... - dc App
이쁨.. ㄹㅇㄹㅇ..
전문지 리뷰같네! 감사감사. 기회 되면 나이너 풀샥 그래블 타고싶음 ㅎㅎ
저도 사고싶진않고 타보고싶더라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
첼로 리로드는 없워?
특이한거 못본거 위주로 찾다보니 그런것도잇워
와우 정보 개추 여기서 그래블 다 보네 그나저나 지개미 리볼트 어드밴스는 최근 크랙 이슈 때문에 뺐는가 보네 솔직히 해외 커뮤니티에서 시작된 게 국내에서도 스멀스멀 올라오는 것 보고 아직 모르는 사람들 많을 듯. 오버토크 아니면 디퓨즈 결함인데 한 두명이 아닌 것 보면 디퓨즈에서 오는 게 클 듯
그냥 스택이 단순히 높아서 뺏음 TCX도 싯튜브 같은방식이라 비슷한이슈 있을거라고 생각중
그거 뒤에 끼우는 금속인서트 문제일 가능성 있다던데
ㅇㅇ 원형 싯포쓰능게 정신건강에 좋을듯함
어허 밑에 두놈도 가변안되는데 컨텐드도 넣어주셈
갈!!!!!
개취는 tcx 테라, 아스페로.. 개추야
이쁜게 최고야
쓴이형, 프레임에서 스택 2cm이상 안넣었다고했잖아? 그게 정확히 범위가 몇에서 부터 몇이야? 어디 기준으로 부터 2cm가 넘는걸 안넣었다는 뜻이야? 아 그래블 사려하는데 확실 수평 탑튜가 이쁘긴하네. 근데 싯스테이가 낮게 달려있으면 이점이 뭐야? 난 최대한 로드랑 똑같은데 스택 높고, 리치 짧고 타이어 클리어런스만 컸으면 하는데 ㅠㅠ (자도, 공도 위주라) 여기에 나사산비비인게 찾기가 쉽지 않네
TCX가 가장 예쁘긴한데, 프레스핏 비비라.......하..아쉽다
로드처럼 속도도빠르게 탈수있는거 추천좀해주세요 ㅠㅠ 잘몰라서 하드테일인가 그거랑 그래블이랑 고민중이에요 ㅠㅠ 체중도 많이나가서 로드는 타기싫지만 속도도 놓치기싫어서요..ㅠ