[일반] 마아진에 울테 크랭크도 있긴 한데.

[붉은거성(takepower)]

부품 수급이 문제인지. 작년까진 전 라인업 갖췄는데

지금은 175mm 암만 재고가 있네.

아마 공급이 안되는 덧 하다.

참고로 가격은 양발 기준 600 달러대

[크랙4(rlaxotls89)]

근데 진짜 중국에 슈램 공장 털린건가 왤케 죄다 슈램이얔ㅋㅋㅋ

[붉은거성(takepower)]

카피하기 쉬운거 아닐까 하는

[병신(shiinamashiro)]

중급기 기준으로 알리 파워메다 가기가 애매한게 기변해서 상급기로 업글되면 파워메다 기본장착일텐데 처분도 곤란하고 좀 아쉬울 듯..

[붉은거성(takepower)]

중고로 팔때 껴주던가 해야제 ㅎㅎ

[레드오닉(okokmskim)]

제가 저거 외발 썼었쥬

[붉은거성(takepower)]

호오. 괜찮나유?

[레드오닉(okokmskim)]

신호드랍 없고 잘썼으요.

[붉은거성(takepower)]

[레드오닉(okokmskim)]

무엇보다 가격이 싸서.... as로 골치 아픈것보다 새거를 더 살수 있읆...

[붉은거성(takepower)]

ㄹㅇ....쓰다가 안되면 쿨하게 버리고 새걸 사는 호기.

[익명(175.209)]

시마노 드라이브사이드쪽 파워 낮게뜨는 이슈가있던데 이놈은 괜찮을랑가?? magene제품이 우측 파워 오차율이 어마어마했던걸로기억하는데

[붉은거성(takepower)]

아니 시매노 크랭크는 구조적으로 보정 어렵제. 감안하고 타는게 맞고, 정작 써보면 뭐...파미 여러개 사서 비교함서 쓸 사람 없잖아?

[익명(175.209)]

내가 심심해서 두개동시에 써봤는데.. 페달형 달고 시마노양발형 4iiii 달고.. 내꺼 양발형 4iiii는 최신제품이라그런가 오차율없긴하더라. 출고할때 수치 싹 보정해서 출고하는듯함 근데 짱깨껀 믿음이안감

[익명(175.209)]

근데 4iiii가 전체적인 파워가 가민랠리보다 좀 낮게 나오더라. 가민이 200이면 4iiii는 195정도

[붉은거성(takepower)]

듀라 파미까지 갔다가 부질 없어서 현타 왔던....

[익명(175.209)]

글킨함. 그래도 양발이면 좌우밸런스정돈 정확히나왔으면 함.. 참고로 스파이더형 파미는 좌우밸런스 엉망이더라 하나도안맞음

[Fwah(niput)]

시마노 드라이브사이드 정확도 문제는 크랭크 구조때문에 생기는 부분이라 쉽게 해결이 안되었던걸로 아는데 파이오니어가 스트레인게이지를 떡칠하는 식으로 대응했던 전적이 있음.

[익명(175.209)]

지금 그 파이오니아가 시마노에 인수된 회사이님? 9200도 드라이브사이드 구조 전작이랑 비슷함 ?

[Fwah(niput)]

그 파이오니어가 파워미터 사업부가 수익이 안나와서 고민이었고 시마노는 드라이브사이드 오차문제 터져서 곤란하던 차에 서로 싸바싸바해서 시마노가 파이오니어 파미 사업부 인수하면서 기존 프로젝트 폐기하고 갈아탔던걸로 암. 지금 시마노 파미는 파이오니어의 기술이 바탕이 된거고 크랭크 구조는 시마노가 알루미늄 포기하지 않는 이상은 그대로임.