알루미늄프레임하고 카본프레임이면 바텀브라켓 볼륨이 틀림. 비비쪽 강성을 내기위해서 최대한 부풀리니까 채인이 낑겨버리면 사이에 물려버리는거임.
금속프레임이라면 어느정도 클리어런스가 있어서 공전이 가능함. 숙련자의 경우 주행중에도 천천히 앞드올리면서 크랭크 천천히 회전시키면 체인링으로 복귀하지만 이걸 카본프레임에 적용하여서는 안됨. 프레임 아작남.
정차해서 손으로 당겨봐서 체인이 움직이지 않으면 크랭크를 풀러서 체인을 빼는게 상책임. 비비부분은 금속프레임과 달리 카본프레임은 틈새가 굉장히 좁은경우가 많으니 주의하시길 바람.