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내가 하드테일을 타는 이유




비산악 기준으로는


자전거를 운동용 수단으로 사용하다 보니, 같은 힘을 주더라도 로드보다 천천히 가기 때문에 안전하다. 어차피 운동은 똑같이 된다.


로드만큼 숙일 필요가 없어 목과 허리가 덜 아프고, 승차감도 좋고, 경치구경하기 힘든 로드와는 다르게 한층 여유가 생긴다.


도심을 다닐 때도 단차를 뛰어 내리고, 뛰어오르고, 주위를 경계하며 다니기 좋은 편의성과 안전을 모두 잡은 자전거이다.




산악 기준으로는


풀샥 자전거보다 산악 내리막에서 속도를 줄일 필요가 있고, 코스의 선택에 있어서도 급경사와 험한길을 자제하기에, 사고가 나도 덜 다친다.


도로와 달리 산악에서 속도가 재미의 비중에서 차지하는 비중은 높지 않다.  산에서의 하드테일은 타기 적합하지만 컨트롤이 쉽지는 않기에 기술적 재미가 있다.


나는 자전거를 차에 실어서 다니는게 아니기 때문에 평지이동과 오르막 비중을 무시하지 못하는데, 산악 자전거 중에서 제일 편하고 빠르게 간다. (전기빼고)





내게 하드테일이 지니는 의미는, 안전하고 즐겁고 운동도 되는 자전거이다.




알루 하드테일이 비싼 카본보다 나은점


가격도 가격이지만, 무엇보다도 지오메트리가 상대적으로 편하게 나온다.


카본은 레이싱을 염두해두어서 그런지 지오메트리가 많이 숙이게 되는 자세로 출시하는 회사들이 대부분이라 즐기며 타기에 큰 제약이 있다.


알루 하드테일은 경기목적이 아니면서 해당 장르를 지향하다보니 회사에 따라 각종 편의성 장치들이 붙은 자전거도 많다.


로드의 경우 카본이 가격 빼고 거의 모든 경우 유리한 선택이지만, mtb는 그게 아닐 수 있다.



상세한 추천은 다음편에 계속 적을게