[일반] 기디고급이 왜없어 2

[크리_(kriov7245)]

"4피스톤 반유압"

쥬인....죠인....

무게는 두짝에 300정도

근데 애초에 디브는 프레임이 무거워지는거니까....

[산쟁이(skrtmdcjswo)]

반 유압은 또 뭐임 케이블 당겨주는게 유압이라는 거야 아니면 캘리퍼에 유압실린더를 당겨주는게 케이블 이라는거야 - dc App

[크리_(kriov7245)]

레버에서 캘리퍼까지는 기계식(=림브)랑 똑같고 캘리퍼 내부 메커니즘이 유압식인거 기계식은 속선이 캘리퍼에서 암을 당기면 내부에 베어링같은게 기계적으로 밀면서 피스톤을 누르고 반유압은 속선이 캘리퍼에서 암을 당기면 유압탱크를 눌러서(순수유압에서 레버 누르는거랑 비슷) 유압 힘으로 피스톤을 누름

[산쟁이(skrtmdcjswo)]

그럼 블리딩 할때 편하겠네. 유압 라인이 없으니 - dc App

[크리_(kriov7245)]

ㅇㅇ 글고 제조사에선 블리딩이 아예 필요없다고까지도 말함(애초에 밀폐구조 안에서만 기름이 노는 구조라) 물론 내 뇌피셜로 기름끓는건 약간 다른문제라고 생각하기 때문에 십년이고 계속 쓸수는 없다는게 내 생각... 수년마다는 블리딩 체크 해봐야될듯 함

[쌀눈(shonan12)]

글쎄... 자전거 따위에서 기름 끓을 일이 있을까... 선수들 아니고서야...

[크리_(kriov7245)]

ㄴ 뭐 그건 그렇다 치더라도 항상 씰링이 완벽하진 않을순 있으니까

[쌀눈(shonan12)]

300그람이면... 장점이 있다고 봐야 하나....ㅎ

[크리_(kriov7245)]

무게딸 칠거면 림브 써야지 ㅋㅋ 기디쓰는사람중에 하이엔드를 쓰는 사람들은 로드 유압이 나오기 전의 극초기 CX 계열이 아니라면 현재는 하이엔드 투어링같은 비경쟁적 분야에서 정점을 찍고 있는거니까 발전방향이 제동력 위주로 되어있음 경량딸칠거면 림브가는게 맞음

[쌀눈(shonan12)]

근데 생각해보니깐.. 저거 쓰고 구형 레드 같은 거 쓰면 2000g 안팎으로 구동계 갖출 수 있겠다. 그럼 디스크 쓰는 구동계중에 젤 가볍긴 하겠어. 케이블 다이아몬드슬릭 같은 거 쓰면 레버감도 좋고 하니.. 괜찮은 선택지 같네.. 저거 쓰고 요즘 기함 프렘 쓰고 하면 잘 하믄 5kg 안으로 1000만원 안쓰고 만들 수 있겠는걸? 그럼 난 그렇게 하고 싶다.ㅇㅇ