<How fast will I be going at 90 rpm in all combinations of these gears?>
엔진 딸리는 자린이, 기어비 질문함미다..
기어 상태 : 구동계105 / 50-34T 컴팩크랭크 / 11-28T 스프라켓
평소 주행 : 크랭크 이너, 뒷 기어만 조작 중
주로 사용하는 기어는....달리면서 코그 어디에 걸렸나 보지는 않았지만
속도계 수치에 90rpm 일 때 대략 속도가 26-27Km/h 정도 나오는걸로 봐선
cog 14나 15에 걸고 타는 것 같슴다.
이제 질문 -
1. 90rpm 으로 26km/h 로 달리는게 보통이고... 크랭크 아우터로 가면 뒷 기어를 좀 낮춰야 가능합니다.
뒷기어 한두개 빼더라도 걸리는 토크가 강해서 거의 안하게 되는데,
허벅지가 ㅄ인 부분인가요
2. 크랭크 50T에 cog 17 혹은 19로 놓고 타면 드레일러에 체인이 걸리는 소리가 납니다. (속도 30 언저리)
샵에서는 정상이라고 하는데 진실인가요
3. 30T 스프라켓 구성을 보니 코그 큰거 3장 외엔 동일하던데,
28T랑 비교하면 업힐에서 체감이 많이 될까요
갤러미들께 질문 올립니다~
1.그렇다 2.트리밍하면 안나야 정상 3.ㄴㄴ
이너는 트리밍 체감이 되는데, 아우터는 트리밍이 거의 없다시피 한 느낌... 샵돌이한테 따질까...
14정도까지 내려가면 몰겠는대 17,19에서 나는거면 그냥 세팅을 못한거임 그리고 개인적으로 국내샵중에 이거 세팅 제대로 해주는샵을 얼마 못봄
난그래서 유튭이랑 시마노 기술문서보고 직접 공부해서 함
1번 ㅄ허벅지는 따로 운동을 해야 하려나? 아니면 케이던스 떨어져도 계속 아우터로 타야 하나?
그냥 꾸준히 오래타면 일정이상까진 되는부분
답변 감사함미다
30t 한장이 업힐에서 약간 도움되긴 함. 그리고 허벅지 힘 딸린다곤 하지만 조금 체력을 써서 "아 씨발 존나 밟고 존나 빨리 달려야지!!!!" 이런 맘 먹고 밟으면 앞기어 쓸 수 있다는 걸 본인도 알거임. 걍 페이스 유지말고 때로는 오버 페이스로 폭발적인 가속을 위해 앞아우터를 써도 됨. 물론 힘이 쎄지면 아우터로도 순항할 수 있겠지만. 그리고 페달링은 허벅지의 누르는 힘 보다는 심폐능력의 영향을 더 많이 받음. 물론 대퇴근 단련하는 웨이트를 해도 효과가 꽤 좋지만 굳이 자전거를 위해? 그건 아니라고 봄
병림픽 걸리면 아우터로 째기도 하지.. 주로 멀리-오래 타려고 아우터를 멀리하는 편. 한강이던 중랑천이던 사람들 땜에 가감속이 많아서리.... 아우터 쓰면 금방 잠기는 허벅지를 가지고 있으삼 ㅋ