일반적으로 므틉 그러면 xc 하드테일을 생각하는대...xc도 하드테일 xc풀샥으로 나뉘고 거기서 포크 트레블 해드각 등등 에 따라서 성향이 갈리고
올마운틴으로 가면 또 하텔 올마..거기서도 포크 해드각 지오메트리에 따라 또 성향이 갈리고....풀샥으로 가면 트레일 올마 프리라이드로 나뉘고...
또 링크 구조 지오메트리에 따라 성향이 계속 갈림.... 초보들은 하나 살라하면 멘붕옴.... 진입 장벽이 너무 높다 ㅋㅋㅋ 하나 제대로 알려면 공부 열씨미 해야됨 ㅋㅋㅋ
로드 차이 거의안나는걸로 에어로니 엔듀로니 구분하는것보다 쉬운게 함정
노노 차라리 로드가 쉬움 로드는 걍 딱보면 알수있는대 므틉은 링크 구조 재대로 다 이해하고 있는 애들 거의 없을껄??
결국은 예산과, 선호하는 디자인에 따라 가제
첨에는 그렇게 입문해도 나중에 조금씩 알게되면 점점 멘붕옴 ㅋㅋ
산에서 므틉 타는 사람들이 차한대 안고 5년 넘게 타는거 드물제. 그때 그때 트랜드 따라 기변하고 소모품이라 생각해서 그럼.
그리고 링크 구조나 헤드각 같은것도 나 입문 하고 지금까지 수도 없이 바꼇제. 10미리 큐알 달고 타던 시절도 있는데 지금은 부스트가 몇년만에 대세가 됐으니. 불과 10년도 안걸림
ㅇㅇ 그래서 기변도 더 많은거 같아...근대 나는 하나로 5년째 타는중 ㅋㅋㅋ 앞으로 2년 정도는 더 타긴 할듯
링크 구조는 그대론대...부스트는 휠 규격이고 ㅋㅋ 암튼 해드각은 요즘 자전거 성능이 좋아서 계속 바뀌는듯 ㅋㅋ 휠 규격도 계속 바뀌고...샥 셋팅 같은거도 배울려면 진짜 멘붕오제 ㅋㅋㅋ
링크 구조가 그대로 라니? 에픽만 봐도 그렇고, 같은 브랜드 동일 차종 내에서 방식을 바꾼 차는 많제. 지개미만 해도 마에스트로 나올때 까지 바꿈질 했고.
저런거 배우고 바꾸면서 재미를 느끼면 아주 장점으로 다가 오지만...저런거 적응못하고 포기하는 사람도 많더라..
갠적으로는 므틉 산다면 쑥갓 프렘 변경한 뒤 이듬해 나오는걸 추천함.
스캇은 므틉으로는 나한탠 솔찍히 매력이 없어서... 지금 산타 타는대....몇년 더타다 걍 스패셜 전기 가던지...타사 좀 가볍게 전기 나오면 갈까도 생각중임 ㅋㅋ
갤러한테 추천하는게 아니라. 트랜드를 선도하는거나 구동계, 브레이크 선택에 있어서 소비자 위주로 구성해서 므틉 산다면 추천한다는 얘기임
글쎄....시캇이 트랜드를 선도 한다는 느낌은 전혀 못받아서....갸들은 그냥 지내 기술 자랑하기 바쁜애들 같아...그럴게 좋아 보이지도 않는대...차라리 트렌지션이나 캐년 같은곳이 더 트렌디 한거 같은대
아니...갤러는 주변에 바로 자전거 사는거 물어보는 사람한테 직구하던가 소규모 수입상 물건 사라고 할건가 ㅎㅎ 자꾸 본인이 옳다며 지식을 얘기하고 싶은건지...그게 목적이라면 네 말이 맞제. 글에는 초보 진입 그러면서 그냥 내가 이만큼 안다는 얘길 하고 싶다면 그렇게 말하지.
스캇이 하텔은 몰겠는대 올마로는 솔찍히...선호 브랜드는 아니잔아?? 트랜디 하다고도 할수 없고?? 가격도 싼거도 아니고? 그닥 장점이 없다는거지 트렌지션이 수입상은 소규모지만 올마쪽에선 요즘 트렌디하잔아??? 캐년도 뭐...구입 방식이 쪼까 거시기 하지만 뭐... 요즘 대회는 다 캐년이 휩쓰는거 같드만...스캇은 좀......올마는 좀 걍 그런거 같다고 ㅋㅋ
글고 난 싸우자는게 아니고 내 생각은 걍 그렇다는거니까 오해는 말고 ㅋㅋ
오프로드 아예 모르는 초보들이 타는거면 xc로 입문해서 좀 타다 결정하는게 좋을듯,,
차라리 올마 트레일급 으로 입문하는게 더 좋다고 봄
파크 가고 산에서만 탈거면 그게 나을 것 같긴한데 초심자입장에서 범용적으로 즐길거면 xc풀샥이든 하텔로 시작해도 나쁘지 않음.
임도나 간단한 싱글길도 가볍게 즐길 수 있고 실력만 오른다면 xc로도 충분히 올마코스도 갈 수 있으니까
거기서 만족하면 걍 타는거고 부족하면 트레일,올마 테크 타는 게 좋다고 생각함
솔까 xc로도 올마코스 갈수있으니까 이말에 절대 공감 못함...진짜 오지게 잘타지 않는이상 xc 끌고 하드한 코스 가면 질질 끌고 가거나 무조건 내림
xc러 입문한 사람이랑 트레일급 정도로 입문하는 사람이랑 일단 코스 라인부터 달라짐...반대로 트레일 급이면 임도나 싱글길 정도는 진짜 가볍게 탈수 있어서 더 좋다고 생각하거든...임도 비중이 진짜 많이 높으면 또 다르겠지만
내친구가 알루 xc하텔 타는데 같이 다운힐 코스 가면 속도는 느려도 잘 내려오더라고,,
xc 풀샥도 어느정도 커버리지가 높긴 하겠지만... 진짜 싱글 제대로 맛볼려면 차라리 트레일급 정도로 입문하는게 더 좋지 않나?? 싶은거지~ 싱글은 그냥 맛만 보고 임도만 탈꺼면 xc 풀샥도 나쁘진 않고~
앞서 말했듯이 파크나 산에서만 탈거면 형이 말한대로가 좋겄지,,, 나는 그냥 오프로드 찍먹해보고 싶은 초심자들 기준으로 생각해서 말한거야,,
오프로드 제대로 맛볼려면 트레일 가라는 이말이지 뭐 ㅋㅋ xc 로 입문한 사람이랑 트레일로 입문한 사람이랑 싱글 들어가는거 부터 많이 다르니까...xc로 날라다니고 이러는 애가 올마코스 들어와봤자 올마로 같은코스 타는 그 느낌은 죽어보 못느낀다는 이말이야 ㅋㅋ
자꾸 같은 말 반복하게 하는데 초보들이 트레일급이라고 처음부터 올마 코스를 잘 내려올 수 있을 것 같음? 또 반대로 임도,오솔길,도로만 왔다갔다 하는 사람한테 좀만 밟아도 바빙땜에 힘손실 오지는 트레일급이 적절한 것 같음?