아무리 생각하고 또 생각하고 한번 더 생각해봐도
스램12단 기어비가 시마노12단보다 모든 부분에서 좋음
34T 1:1 최저기어비 이런 극단적인거 뺴면..
그냥 시마노도 그렇게 가면 안되나
근데 그것을 제외한 모든 부분에서 시마노가 좋아보임
그립작은거, 페이지넘김버튼, 하이퍼글라이드..
파미야 레드쿼크가 3천억배낫지만 어차피 돈있는애들은 페달쓰잖아
물론 11단 기계식쓰는 내게는 둘다 개좋은게 맞지만
그냥 상상소비하다보면 그런생각함...
아무리 생각하고 또 생각하고 한번 더 생각해봐도
스램12단 기어비가 시마노12단보다 모든 부분에서 좋음
34T 1:1 최저기어비 이런 극단적인거 뺴면..
그냥 시마노도 그렇게 가면 안되나
근데 그것을 제외한 모든 부분에서 시마노가 좋아보임
그립작은거, 페이지넘김버튼, 하이퍼글라이드..
파미야 레드쿼크가 3천억배낫지만 어차피 돈있는애들은 페달쓰잖아
물론 11단 기계식쓰는 내게는 둘다 개좋은게 맞지만
그냥 상상소비하다보면 그런생각함...
하아....전동 12단은 어떤 세상일까...
남의꺼 타면서 눌러보니 좋은건 알겠는데 또 필수불가결이란 생각은 아니라서 막 샘나진 않음.. 것보단 디스크가 타고싶다 흑흑
림도 제동 잘 되고 오히려 가벼우니 개이득 아닐까 물론 난 디스크임
후드를 안정적으로 잡으려면 나는 345번 3손가락 파지가 좋은데 림은 노면 안좋거나 급경사에서 안정적으로 잡아야할때 최소 2손가락 올려야해서 45번 파지가 됨 나는 다른거 다 됐고 345번 파지하고 2번으로 브레이크 올려놓는 상태에서 쉽게 감속 컨트롤하는 그게 엄청난 메리트라고 봄
그래서 림디논쟁 나올때마다 난 좀 이상함 누가 내꺼 디스크로 바꿔준다하면 자전거 탈때마다 계신방향으로 큰절한번씩 가능
시마노8단 오우너로서 동의합니다