개인적으로 이런 방식으로 전기 자전거 만드는 건
범죄라고 생각하는 사람임 ㅇㅅㅇㅇㅇ
참고로 말레라는 회사에서 만든 시대 착오적인 시스템이다
내가 비추하는 이유는 다음과 같음
1. 무게 중심이 뒤로 실림: 이건 실드 불가 개병신 짓이다
2. 허브 모터 스포크의 수명 급감: 이런 허브 모터 방식은
아무리 게이지 굵은 거 써도 결국 스포크 터지는 결말이다
3. 휠 호환성 없음: 휠은 소모품인데 여기에 모터를 달아?
예전에 허브 파워미터 있었지만 아무도 안 만드는 거 보면
소모품인 휠에 뭘 다는 건 매우 불합리하다는 걸 알 수 잇다
당연하지만 이 모든 단점은 센터 드라이브 쓰면 모두 해결됨
가끔 가다보면 이런 단점에도 불구하고 이 말레 시스템 좋다는
머리가 아닌 엉덩이로 생각하는 인간들이 있는데
이런 인간들이 내세우는 장점이라고 해봐야 고작
휠을 갈아 치우고 배터리를 빼면 일반 자전거가 된다
그 정도 뿐이다
참고로 이 개소리는 완전 상위 호환에 센터 드라이브인
파주아 모터 시스템으로 완벽하게 반박이 가능하다
말레 모터 시스템의 장점은 그냥 보기 좋다는 거 말곤 없다
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파주아모터를 채용한 모델은 뭐가있음? - dc App
캐니언에도 있고 트렉에도 있고 파주아 이 로드라고 찾으면 줄줄이 나오는데 문제는 우리나라에서 파주아 모터 인증 받으려는 업체가 없어서 우리나라에서는 정식으로 구매 불가 - dc App
이런 시스탬은 일단 페달링 감에서 부터 이질감이 확실함....
ㅇㅇㅇ 이질감도 개족같음 ㅋㅋㅋ - dc App
스포크 터지고 휠 나가는 거야 예전에 출력 경쟁하던 때나 그랬지 250, 350와트 쓰는 저런 모터에 해당 안되는 얘기임. 모터 무게 가벼운 거 생각하면 첫째항목도 그닥.
게다가 지금은 필요한 스포크 개수도 확립됐고. 딱히 말레가 좋다는 건 아닌데 미드모터를 센터드라이브라 하는 것도 그렇고 이유가 좀..
센터 드라이브라고 쓴 건 현지화 ㅇㅅㅇㅇㅇ 보통 미드 모터라고 안 하고 미드 드라이브라고 하징 - dc App
글고 출력 낮은 생활 자전거들 맨날 터지던데? - dc App
무게 배분만 봐도 휠에 모터, 다운튜브에 더 무거운 배터리 있어서 배분도 잘 맞음. 그냥 까랴면 스피드센서여서 까면 될뿐.
아 아직도 토크 센서를 안 씀 말레도? 개병신이네 팔 수록 ㅋㅋㅋ - dc App
생활차는 림정렬 문제. 알리발 직구제품 많아서.
알리 물건은 뭐 애초에 미드 드라이브도 안전 담보가 안 되는 것들이니 - dc App
페달링 후진건 어떻게 감당할려고?? 솔까 고급 자전거에 저 방식은 에바라고 생각함... 카카오 자전거 타보면 딱 답나오잔아?ㅋㅋ
그니까 지금 말하는 문제가 스피드센서 문제잖아. 페달링 이질감. 그거 외에 본문 내용은 해당 없다고.
글쎄...앞에 배터리로 무게 배분 맞춘다 해도 두 바퀴 구동에 뒷쪽이 무거운건 아주큰 단점이지
응 그건 무게 문제이긴 한데 본문에서 무게배분을 얘기하길래. 뒷바퀴 구름성 문제는 쟤네들은 뭐 거의 없앴다고 홍보하는데 그게 맞다고 하더라도 원 중앙에 무게가 덧대지니 회전관성이 떨어지긴 하겠지.
근데 구름성 문제도 생각해볼 게, 생활차면 25 이하에서 모터 도움을 많이 받지만 e로드에선 사실상 업힐에서만 모터 조력을 받는데 이땐 페달에 토크가 많이 실려서 스피드센서라도 페달
회전 관성보다 뒤가 무거우면 코너 돌때 컨트롤 하는것도 더 힘들고 더 둔해져
페달 이질감이 크게 줄어듦.. 뭐 내가 타는 건 아니지만.
페달 이질감도 시마노나 보쉬도 울컥울컥 거리는건 못잡더라 출발할때나 모터구동 빠질때 울컥 거리는거 은근 거슬리거든
그래서 쟤네가 강조하는 게 무게가 가볍다 인데 어쨌든 그런 단점은 감수하는거지 뭐.. e로드가 진짜 퍼포먼스를 지향하는 라이더를 위한 게 아니니까.
그나마 컨트롤러 자체 개발이고 출력 낮은 스페셜 1.1 모터가 거의 이질감 없는 물건 같고 나머지는 조금씩 편차가 있음 - dc App
퍼포먼스 라이더를 위한게 아니라도 페달링 이질감 이거 못잡으면 그렇게 고급 이미지는 절대 못가져 갈꺼 같아....25이상 넘어갈때 모터구동 빠지면서 엔진 브레이크 걸리는 느낌 이거 진짜 졸라 구리거든...그나마 습샬이 제일 괜찬터라
이 방식은 구조 자체가 크랭크랑 물리적으로 멀어서 토크센서 같은게 딜레이 걸릴수 빡에 없는 구조라 아무리 개발해도 안될듯
ㅇㅇㅇ 걍 호구 하나 걸려라 물건임 - dc App
최종적으로 e로드도 미드토크 모터에서 크기랑 무게를 줄이는 게 답인 것 같긴 함. 말레모터가 토크센서로 바뀐다거나 그런 스피드센서의 약점을 완전히 없앨 것 같지는 않고 또 그 고급이미지의 부재도 진짜 큰듯.
사실 이게 사실이라면 웃긴데 스페셜 1.1 (저출력) 모터가 말레에서 만들어줬다는 소문이 있음 ㅋㅋ - dc App