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알리에서 사서 어제 도착한 프로휠 체인 스내쳐 크랭크
(근데 어제 외박을 하고 오늘 돌아와서 오늘 꺼내보게됨)

일단 외관은 합격, 만졌을때 촉감도 듬직하니 합격.

근데 이 크랭크에만(?) 있는 채인스네쳐, 즉 체인 자동복귀 메커니즘이 있는데

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보다시피 크랭크암쪽에 보조 톱니바퀴가 있고


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체인이 바깥으로 떨어지면 이렇게 걸리게 됨.

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그상태에서 페달을 굴리면 위쪽에있는 복귀 판이 체인을 다시 체인링으로 밀어주게됨.

동영상으론 아래와 같음

근데 이게 원래는 스무스하게 올라타야되는데

아무리 해도 뭐가 이상하게 체인링에 바로 안걸리고 오히려 안쪽으로 떨어질거 같은거임.


그래서 뭔가 문제가 있을거같아서 체인링을 뜯고 체인 복귀 메커니즘 부분을 뜯어봤더니...

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36t 고정사양으로 나오는 크랭크인데

사진에 나온것처럼 아래쪽 볼트가 38t 눈금선에 꼽혀있음, 즉 체인 가드가 38t를 기준으로(아마도) 설치되어 있었음.


아무튼 저 사진에서 표시한데에서 한칸을 내려 달았더니

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이렇게 스무스하게 체인이 걸리더라.

프로휠 이놈들... 왜 잘 만들어놓고 똥템취급 당하게 세팅을 해놓고 내는걸까...


+그리고 구조상 3도(3mm) 이외의 오프셋 체인링은 저 체인복귀 메커니즘이 제대로 작동하기 힘들어보임.

체인라인에 민감한 사람들이면 참고하셈


암튼 내일 이걸 장착하고


기존에 달린 사각비비 크랭크는 체인링을 바꿔서 휴지한테 달아줄 예정...


++ 스램 다이렉트마운트 방식 체인링 적정토크가 8~9 뉴튼미터 라던데, 8까지 조이려 해도 뭔가뭔가 오묘한 느낌이 나는 듯해서 대충 7로 조여놈. 록타이트 바르면 안전하겠지 뭐...