보면 유압식 디브가 이젠 피할 수 없는 선택이 되니까
유압 제대로 다루지도 못하던 샵돌이들부터 유투버따리들
얘들이 제대로 유압을 배우는 게 아니라 개소리부터 배움
뻔한 레퍼토리인데 뭔 문제만 생기면 블리딩부터 하라고 함
그래서 매장 와서 브레이크가 이상하다고 일단 블리딩!
블리딩부터 해야 내가 안 죽는다고욧! 하는 경우가 많아짐
일전에도 모 매장에서 새로 들어온 자전거 구경하는데
누가 블리딩 해달라고 왔는데 다른 매장 샵돌이가
이렇게 쑥쑥 들어가면 유압이 다 빠진 거라고(?) 했다 함
근데 매장 미케닉이 좀 들어보더니 아닌 거 같은데요?
그러고 레버 머리 열어서 리치 조절하니까 문제 해결됨
그래서 내가 산지 얼마나 됐냐고 하니까 8개월 됐다나?
스램 구동계길래 스램은 도트 오일 써서 수분이 녹는다고
설명해주니까 그게 무슨 의미인지를 잘 모르심 ㅇㅇ...
그니까 시마노면 한 1년 넘게 되면 물이 하단에 고여서
브레이크 오래 잡을 경우에 과열되어서 쑥쑥 들가는데
스램은 도트 오일이란 게 수분을 흡수해서 녹이기 때문에
그런 일이 발생하기기 매우 어려운 방식이다 알려줌
게다가 물 들이차서 쑥쑥 들어가는 게 문제가 되려면
남산 타고 내려오는데 쑥쑥 들어가는 그런 상황이어야지
이런 경우는 패드가 정상적으로 닳아서 그런 거니까
미케닉 양반이 한 것처럼 리치 조절해주면 되는 문제라고
다 알려줬는데도 어 유튜브에서는 블리딩하라던데?
그러길래 유튜브에 있는 걸 다 믿지 말라고 해도 뭔가
알쏭달쏭 유튜브에 틀린 내용이 올라올 리가 없는데
그런 표정으로 매장 나가버림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 샵돌이 새끼들 일도 모르면서 뭐만 나오면 블리딩
유튜브 한다는 샵돌이들도 뭐만 하면 블리딩 그러는데
보면 블로거지들 지나가고 그 자리를 유튜버들이 채웠음
제발 좀 미케닉 말을 믿고 유튜브를 멀리 했으면...
- dc official App
요즘 샙돌이나 유투버나 다 도찐개찐임. 유투브하면서 샵하는 새끼들은 더 하고 ㅋㅋㅋ - dc App
ㅇㅇ 혼종이 제일 위험하더라... ㅋㅋㅋㅋ 그냥 공구 뒤에 깔아놓고 아무 소리나 하면 사람들이 다 믿고 와서 유튜버 누구는 이러는데 그렇게 해줘욧! 그러는 거 보는 게 이젠 일상적임 아 - dc App
난 뭐가 뭔지 몰라서 걍 1~2년에 한번 전체 분해 조립 맡길 생각임.. 디브로 넘어오고 부터 뭔지 하나도 모르겠음 이번 앞드고 알고 보니 신형 육각으로 조이는 걸로 바뀌었고…넘 자전거 안탄듯..생각함 한 5년 동안 ㅠ - dc App
머지... 제동 빈도가 많고 강하면 패드가 닳아서 그러는 거니까 그냥 리치 조절하는 법 알아두거나 산 곳에서 해달라카면 됨 - dc App
오 감사.. - dc App
만약 패드가 남았는지 여부도 잘 모르고 리치 조절도 뭔가 뚱한 반응이면 다른 곳으로 튀는 게 좋슴 - dc App
수분이 녹는다고? 뭐? 아닐낀대...ㅋㅋㅋ
그거 나도 궁금해서 자세히 알아본 결과 도트 오일 쓰는 이유가 수분이 부동액 성분에 녹아서 오일에 퍼져버리기 때문이라고 ㅇㅇ 그래서 자동차랑 오토바이는 전부 도트 오일 쓰는 거고 - dc App
도트오일이 수분에 취약함 수분먹으면 끓는점 내려가고 결국 베이퍼락... 그래서 도트 오일은 블리딩할때 전체 교환
이상할때 블리딩 하라는게 컴터로 치면 안되면 껏다켜랑 비슷한거임 ㅋㅋ 모든게 블리딩 때문은 아니지만 대부분 블리딩 때문에 그런거라...ㅋ
아 그건 어쩔 수 없지 맞음 ㅇㅇ 웨트 오일 되면 끓는 점 낮아지면서 문제 되니까 결국 다 갈아버려야 하는 게 맞음 - dc App
미네랄을 차에 안쓰는건 걍 시마노 독자 규격이라 그런것 ㅋㅋ 우리들은 이게 짱짱임 그러는거 ㅋㅋ
엥 근디 미네랄 시마노 말고도 다른 곳들도 쓸낀디 - dc App
그래? 난 시마노에서 만든 독자 규격으로 알고있음 ㅋㅋ
ㅇㅇ 내가 알기론 타사에서도 쓰는 걸로 앎 ㅇㅇㅇ - dc App
개발을 시마노에서 한건가...호프 이런대도 들어가긴 하지만 암튼 졸라 웃긴건 시마노는 베이비 오일 때려박아도 작동 된다는거 ㅋㅋ
ㅇㅇ 그게 베이비 오일도 결국 미네랄 오일 일종이라 가능한 거라고 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
수분 흡수는 장점이 아니라 도트오일 부작용일텐데 자동차도 브레이크액 수분체크해서 많아지면 교환하고
근데 시마노는 미네랄이다보니 아예 브레이크 유닛에 물이 고여버려서 그냥 100도씨에서 물이 끓어버린다고 써놓은 걸 봤음 - dc App
자동차의 경우에도 미네랄 안 쓰는 게 물이 고여버리면 그냥 확 끓어버리니까 안 쓰는 게 아닐까? 차는 더 뜨거워지잖음 - dc App
스램 액세스 로드 계열은 패드 조금만 닳으면 레버 깊게 잡힘 문제는 시마노처럼 피스톤 간격조절이 제대로 안됨 아마 피스톤 사이 실링이 약한건가 설계 결함인가 어쨌든 좆같음 이거때문에 휠 빼서 패드 간격 적당히 줄여주고 다시 휠껴야 간격 맞음 ㅋㅋ - dc App
아 맞다 그것도 한몫하긴 함 ㅋㅋㅋ 이번에 보니까 조용히 미네랄 오일 방식으로 뭐 하나 냈던데 차기 레드랑 XX1/X01은 지금 방식이랑 도트 오일 버릴지돜ㅋㅋ - dc App
Rsc쓰면 모든게 해결...난 그런 불편한점이 있는줄도 몰랐음 ㅋㅋ
아 그런 방법이 - dc App
얘네도 후드머리쪽에 그 간격 조절하라고 돌리는거 있는데 돌려도 큰 변화가 없어서 패드 새거 까던가 아까말했듯이 휠 빼서 피스톤 줄여놓고 휠껴야되뮤ㅠ - dc App
밑에 나왔지만 아마 리저버 탱크 내부 부속이 삭거나 위치 이탈해서 그럴 수 있음... - dc App
난 아비드꺼 7 8년 썼는대 그런 불편함은 한번도 못느껴봐서...리턴 불량 빼곤 다른건 다 맘에듬 ㅋ
사실 스램 유압의 모든 원죄는 아비드에서 시작된 것이나 다름이 없어서... - dc App
웃긴건 스램은 블리딩으로 해결안되는 문제가 정상적으로 사용하던 제품에서도 심심찮게 일어남^^ - 8년차 샵돌이
그거 머지 내부 부속 삭아서 갈아버려야 되는 문제 같던뎈ㅋㅋ - dc App
리저버 탱크 문제임. 해결안되면 레버 뒤통수 조심조심 따야함
설계 개판인건 인정 ㅋㅋ
ㅇㅇ 진짜 이건 실드 불가 설계 결함 맞다고 생각 ㅋㅋ - dc App
요새는 로드에도 레버 리치 말고 그 스트로크 리치조절이 있음?
레버 리치 이야기한 거 ㅇㅇ 스트로크가 패드 쭉 들어가는 거면 그건 다시 하는 거 말곤 없을 듯? - dc App