오토바이(125cc 스쿠터)로 40~70km 라이딩 하던 전 바린이인데
로드로 넘어가려하는데 업힐 많이 힘든지 궁금하고..
105랑 클라랑 업힐 차이가 있는지도 궁금해
179에 58이라 하체부실이라 고민이야 기력도 딸려서..
오토바이(125cc 스쿠터)로 40~70km 라이딩 하던 전 바린이인데
로드로 넘어가려하는데 업힐 많이 힘든지 궁금하고..
105랑 클라랑 업힐 차이가 있는지도 궁금해
179에 58이라 하체부실이라 고민이야 기력도 딸려서..
105가 기어비가 좋으니 당연히 105가 더 좋고 - dc App
근데 업힐은 타봐야 앎 ㅇㅇ 글고 계속 타다보면 늘기도 하고 - dc App
만약 내가 너무 저질 체력이면 스페셜라이즈드 크리오 같은 전기 로드 타는 것도 방법 ㅇㅇㅇ - dc App
105하면 선택지가 넓어서 좋음 클라리스는 8단이라 105는 11단 클라리스는 약간 기어가부족하다고느낄수도
ㅇㅇ 클라리스는 기어비가 제한적이라고 봐도 무방 - dc App
기어수가 더 많아서 업힐에 유리하다는거지? 뭐 태생적으로 105가 같은 기어일때 더 쉬운게 아니고?
구동계가 105면 업힐을 더 쉽게올라갈수있음 기어가 그만큼 더 가벼워져서
상급에서 단수 많아지면 좋은점은 변속시 기어비 간격이 촘촘해서 변속을 부드럽게 해서 다리의 부담을 줄이는 건데 어차피 초보때는 기어 다 털고 1단으로 고정해놓고 올라갈꺼라 클라가 몇백그람 더 무거운거 말고 차이 없음 업힐에서 변속이란게 유의미하게 되는시점에서 쌩초보딱지는 뗀거임
업힐 변속 8단 하브로하면 앞기어 이너아우터 다쓰는데 11단 로드는 업힐 평지 둘다 아우터만 써도 되서 편함 내리막은 이너만 쓰면 되구 - dc App