1. 의외로 평지에서는 제동력 차이 못느낌(로드 한정)


타이어 두껍고 플랫바라서 브레이킹레버 이동거리가 짧은 므틉은 풀브레이킹해도 안정적으로 멈추는데


로드는 림이나 디브나 풀브레이킹하면 고속주행 + 얇은 타이어 때문에 미끌어져서 졸라 불안하더라


어쩔 수 없이 감도 조절하면서 잡아야하는데 이러면 림이나 디브나 느낌 똑같더라 오히려 난 림브가 덜 민감하고 레버 사이즈도 작아서 대충 잡고 제동하기 편했음




2. 다운힐에서는 차원이 다르다


솔직히 림브로 긴 다운힐 타면서 다들 손아귀에 쥐 한번씩은 나 봤잖아? 나만 그런가?


디브는 그런게 사라짐 개인적으로 다운힐 엄청 싫어하는데 디브타니까 그나마 편해짐. 물론 아직도 다운힐은 싫어함 30km/h 이상으로 절대 안쏜다




3. 우중제동은 알루림이면 별 차이없음. 카본휠이면 확실히 체감 있음(안미끄러짐)




4. 바퀴 탈착은 림브가 편함(개인적 의견), 쓰루액슬도 불편한건 아닌데 괜히 퀵릴리즈라는 이름이 붙은게 아니지



5. 무게차이는 솔직히 잘 모르겠다. 림브 7kg 따리에서 디브 9kg(제조사는 8kg 후반이라고 주장함ㅋㅋㅋ)따리 갔는데 크게 체감은 안남.

 


정리 : 솔직히 예전처럼 카본휠 대중화된게 아니라면 굳이 디브를?? 이라는 생각도 가질 수 있겠지만


카본휠도 대중화되고 이젠 프레임 자체가 디브로 나오는게 대세니까 


림브라고 해서 굳이 당장 바꿀정도의 디메리트는 없고 그냥 신형으로 기변하면 다들 디브로 가는 방향일 듯 싶음





진짜 정리 : 당장 돈 들여서 바꿀 필요는 없지만, 신형으로 기변 한다면 디브 가는게 맞다