골반각도는 개인마다 편한각도가 약간씩 다름


상황에따라서 양쪽의 극단적인 각도도 사용될 수 있어


TT차를 탈 경우 안장 제일 앞에 걸쳐서 Deep Lean로 탈 수도 있고


또 평지냐 업힐이냐 안장 앞쪽에 앉았냐 뒤쪽에 앉았냐에 따라서도 라이딩 도중 유동적으로 변할 수 있음



너무 앞으로 기울이면 성기랑 회음부가 아파서 못타고


너무 뒤로 기울이면 허리아파 등아파서 못타고


본인들이 알아서 피하게 되어있음



중요한것은 골반각도를 잡아놓고 안장에서 유지시킬 수 있냐 없냐 문제임


프로들도 가끔 안장에 미끄러지지 말라고 사포붙이고 ㅈㄹ 하는 것도 같은 이유


골반과 코어로 안장에 잘 지탱되고 있는 상태에서 페달을 밀어야 파워도 온전히 나오고 부상위험도 낮아짐


제대로 지탱이 안된 상태에서 페달을 밀면 골반이 위로갔다 아래로 갔다 뒤로 갔다 앞으로 갔다


엉뚱한 관절과 근육이 그 부하를 견뎌내야 해서 혹사 당하는것임


페달링 할 때 축을 엉덩이로 두라는 것도 같은 말




나는 아무리 골반을 고정할려고 해도 안되는데 어떡하냐는 사람들은


페달링시 6시까지 꾹 밟아 누르는 습관이 있을 확률이 높음


그러면 골반이 반작용으로 떠버리니깐 고정이 될 수 가 없음


페달링은 아래 링크 참조


https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=cycle&no=242593