내 티씨알의 유일한 옥의티 rs510 크랭크.. 존나무겁다
근데 지난토요일 한 갤럼이 쓰던 105 크랭크를 4만원에 판다길래 개같이 물었다
쓰봉에 담아줌ㅋㅋㅋㅋ
거래 한번 미뤘다고 초코우유 같이껴줌.. 로싸갤럼들 너무착함
아무튼 멀티클리너로 싹싹닦고 크랭크 교체함
체인도 대충 수명 다한거같아서 같이 교체함
확실히 스램 pc1110 저렴은 한데 수명이 길진않더라
체인 교체시기 되니까 소음도 슬슬나고 변속트러블도 심해짐
그리고 kmc x11el 로 교체했는데 구라처럼 변속트러블 사라지더라.. 존나 신기함
순정 지개미 컨택트 드롭바 400mm 에서
Fsa 오메가컴팩트 380(탑은360) 으로 교체. 넓이차이보소
그리고 이제 똥파리바테잎 졸업하고 검은색 시마노프로 바테잎 감아줬다. 시마노가 물건참 잘만듬. 가운데도 양면테이프나 접착제가 아니고 젤같은거라서 나중에 풀때도 깔끔할듯
바테잎 작업후 잔해물…
여기서
이렇게 바꼈다
집안이라 딱히 변화가 눈에 안띠지만 아무튼..
그리고 무게도 8.6kg -> 8.4kg으로 200그람 경량했다
크랭크4만원+바테잎2만원+핸들바 5만원
총11만원으로 200그람 경량 ㅅㅌㅊ?
이거 하는데 두시간반 걸렸다 ㅋㅋㅋㅋ
니들은 돈주고맡겨..
로드는 시마노 스램 체인 같이 쓰는구나..??? 므틉은 시마노 스프라켓에 스램체인 끼우니까 묘하게 변속 튀어서 안되던디
로드 11단은 호환될걸요 12단은 안되는걸로 암
로드11단은 거의 유니버셜로 호환되더라
12단은 호환안되는듯..
드디어 105크랭크... ㅊㅊ
이제야 풀105
무게보다도 미컴 -> 컴팩 체감이 크실 듯? ㅊㅋㅊㅋ
재밌는건 이미 rs510용 34t 체인링 사서 52-34로 쓰고있었음ㅋㅋㅋ 완전 미컴이었다가 교체한거면 감동의 물결이었겠지만 지금은 기어비 이득이 딱히읎어서 ㅋㅋ
역시 굇수는 다르구나
그게 뭔상관이죠!
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7키로대로 가고싶다..
시마노프로 바테입 가격대비 ㅅㅌㅊ임 ㅋㅋ