해당 댓글은 삭제되었습니다.
NaDa 이 색기양
이거 탱크도 큼지막하고 사실상 유압으로 봐야죠 반유압은 코딱지만한 탱크 캘리퍼에 달린녀석들임
결국 케이블은 당겨야해서 반유압은 반유압이더라구요 ㅋㅋㅋ 유압이랑 비교해서 케이블 당기는 감각이 좀 느껴져용
저 게딱지 흉물 스럽지만 내가 잡아본 브레이크중에 제동력 신세계였음 - dc App
저어는 입문급에서는 나름 수작이라고 생각함미다
컨덕트 유압 자이언트에서 입문급에 밀었으먼 흥했을 것 같은데 한두 모델에만 잠깐 쓰고 말더라 리볼트나 컨텐드 같은 알루차에 저거 써서 싸게 내주지
긍께.. 20년에 완전 단종인거같음.. 유압레버 부품수급 난리인데 개량해서 쓰면 나쁘지ㅜ않앗을듯
이거 너무 신박해서 모듈만 중고로 하나 가지고 있음ㅋㅋㅋㅋ
몬가 센샤레버에 물려보고싶음 ㅋㅋㅋㅋ
이미 한번 물려봤는데 이게 중고라 패킹이 다 삮아서 줄줄새는바람에...다시 보관모드ㅋㅋㅋ 아 소모품좀 따로 안파냐고
지개미 씹새끼들이라 그럴일 없을듯 ㄹㅇㄹㅇ
저거 속도계 달기 좃같은게 진짜 딜브레이커임ㅋㅋ 그리고 케이블링도 해야하고 유압호스도 달아야하고 일이 이중이여.. 그냥 케이블액츄에이티드 세미유압 디브캘리퍼 쓰면 깔끔한데
지개미가 포기안했으면 어케 잘 개량하지않앗을가
그러기엔 너무 수지도 안맞고 타게팅도 애매할거같음.. 클라 소라 타는사람들은 성능관심 전혀없고 저렴한걸 원하고, 티아그라 이상은 유압이 있으니..
그래서 포기한듯 ㅋㅋ 근데 계속 서드파티로 판매했으면 그래도 수요 좀 있었을거임
이건 좀더 시장가능성이 넓었다고 생각한 수작. 풀인터널은 변속계 완전 무선화가 이루어진 다음에 와도될 성장 트리였음.
유압파츠 계속가격 오르면 충분히 도전할만한데 아쉬어라
해당 댓글은 삭제되었습니다.
NaDa 이 색기양
이거 탱크도 큼지막하고 사실상 유압으로 봐야죠 반유압은 코딱지만한 탱크 캘리퍼에 달린녀석들임
결국 케이블은 당겨야해서 반유압은 반유압이더라구요 ㅋㅋㅋ 유압이랑 비교해서 케이블 당기는 감각이 좀 느껴져용
저 게딱지 흉물 스럽지만 내가 잡아본 브레이크중에 제동력 신세계였음 - dc App
저어는 입문급에서는 나름 수작이라고 생각함미다
컨덕트 유압 자이언트에서 입문급에 밀었으먼 흥했을 것 같은데 한두 모델에만 잠깐 쓰고 말더라 리볼트나 컨텐드 같은 알루차에 저거 써서 싸게 내주지
긍께.. 20년에 완전 단종인거같음.. 유압레버 부품수급 난리인데 개량해서 쓰면 나쁘지ㅜ않앗을듯
이거 너무 신박해서 모듈만 중고로 하나 가지고 있음ㅋㅋㅋㅋ
몬가 센샤레버에 물려보고싶음 ㅋㅋㅋㅋ
이미 한번 물려봤는데 이게 중고라 패킹이 다 삮아서 줄줄새는바람에...다시 보관모드ㅋㅋㅋ 아 소모품좀 따로 안파냐고
지개미 씹새끼들이라 그럴일 없을듯 ㄹㅇㄹㅇ
저거 속도계 달기 좃같은게 진짜 딜브레이커임ㅋㅋ 그리고 케이블링도 해야하고 유압호스도 달아야하고 일이 이중이여.. 그냥 케이블액츄에이티드 세미유압 디브캘리퍼 쓰면 깔끔한데
지개미가 포기안했으면 어케 잘 개량하지않앗을가
그러기엔 너무 수지도 안맞고 타게팅도 애매할거같음.. 클라 소라 타는사람들은 성능관심 전혀없고 저렴한걸 원하고, 티아그라 이상은 유압이 있으니..
그래서 포기한듯 ㅋㅋ 근데 계속 서드파티로 판매했으면 그래도 수요 좀 있었을거임
이건 좀더 시장가능성이 넓었다고 생각한 수작. 풀인터널은 변속계 완전 무선화가 이루어진 다음에 와도될 성장 트리였음.
유압파츠 계속가격 오르면 충분히 도전할만한데 아쉬어라