그건 오르막에서 무게중심 배분을 하셔서 앞이 들리지 않으며 뒷 트랙션이 나오도록 확보하시면 됩니다 트레일이 격하면 쓸 일이 꽤 많습니다
오...
급격한 토크에 접지력이 미끌리지 않으려면 낮은 기어비에 케이던스 유지하는게 더 좋거든요.
안장코에 똥꼬 박으면 안들립니다... 그래도 들리면 상체를 핸들바 앞으로... 그래도 들리면 스탠딩!
ㅇㅎ...!
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