가속이나 감속을 하면 원심력 반대방향 마찰력이 감소한다 하더라
서로 다른 방향으로 작용하는 힘이 마찰력에 영향을 주나? 이건 몰랐는데
커브 진입전에 감속을 하고 들어가야지 커브 돌면서는 당연히..
돌면서 감속하면 미끄덩 하기 쉬운 듯
생각해보니 힘의 합력 방향으로 마찰력이 작용하고, 힘이 커지면 당연히 위험한게 맞는 듯
예를 들어 원심력 방향으로 100만큼 마찰력이 작용하는 상태에서 거기에 수직방향으로 100만큼 가속하거나 감속하면 마찰력은 140이상 필요하니 커브에서 감속하거나 감속하면 위험하다 ㅇㅇ
어차피 페달닿아서 못굴리잔..
뉴턴 작용 반작용 ㄱ
그립 총량은 정해져있고 제동에 그립 쓰면 그만큼 코너링 그립은 까먹는거임
걍 간단하게 휠이 멈추면 타이어는 미끄러진다 생각하면됨
커브 진입전에 감속을 하고 들어가야지 커브 돌면서는 당연히..
돌면서 감속하면 미끄덩 하기 쉬운 듯
생각해보니 힘의 합력 방향으로 마찰력이 작용하고, 힘이 커지면 당연히 위험한게 맞는 듯
예를 들어 원심력 방향으로 100만큼 마찰력이 작용하는 상태에서 거기에 수직방향으로 100만큼 가속하거나 감속하면 마찰력은 140이상 필요하니 커브에서 감속하거나 감속하면 위험하다 ㅇㅇ
어차피 페달닿아서 못굴리잔..
뉴턴 작용 반작용 ㄱ
그립 총량은 정해져있고 제동에 그립 쓰면 그만큼 코너링 그립은 까먹는거임
걍 간단하게 휠이 멈추면 타이어는 미끄러진다 생각하면됨