완전히 동일한 타이어/구동계 꼈다고 가정해도 그런거야?
걍 하드테일에서 뒤에도 쇼바달고 승차감 더 좋아진게 풀샥아님?
갑자기 궁금해서. MTB에 대해서는 전혀 아는바가 없음.....
샥이있다=샥이 페달링할때 힘을 잡아먹는다 하드테일:샥이 하나 풀서스펜션:샥이 두개
샥이 힘을 먹는다는게 뭔지 감도 안잡히네 이건 진짜 내가 직접 타봐야 알 수 있는거려나..... 갑자기 엠티비찍먹해보고싶다..
작용반작용은 알지? - dc App
ㅇㅇ..
니가 전력질주를 하는데 매끈한 아스팔트 위에서 하는거랑 침대 매트리스 위에서 하는거랑 어떻게 다를거같아? - dc App
페달링할때 들어가는힘이 샥때문에 사라짐. 패달 힘줘서누를때마다 샥이 살짝 움직이는거 느껴본적 없음?
위아래로 움직이면서 충격을 흡수해주는건데, 사람이 패달을 밟는 힘도 구분없이 싹 흡수해버리거든
샥달린 자전거를 한번도 타본적이 없어. 경험해보면 바로 느낌 오나보네
오오 님 설명이 젤 와닿네 ㄳㄳ
페달링하면 그 에너지를 샥이 먹어서 노면으로 전달되는 에너지가 줄어듬 결국 갤러가 더 움직여야함
ㅇㅎ
단단한 노면 달리는거랑 푹신한 노면 달리는걸로 대신 생각해보면 될듯
오 비유가 넘 그럴듯해 이해 확 갔음
트레일 풀샥도 2017년도 이전 올마만큼 다운힐 성능이 나오고 대놓고 산에서 타라고 만든 자전거임. 그런 용도의 자전거에 도로용 타이어 휠셋 세팅을 하는게 에바.
트레일 풀샥이 만능이라고 하는 건, (산악)업힐과 (산악)다운힐의 밸런스가 좋다는 거지, 온로드와 오프로드의 밸런스가 좋다는 소리가 아님
트레일 풀샥 = 100% 산악자전거 (온로드 1도 고려 안함)
샥이있다=샥이 페달링할때 힘을 잡아먹는다 하드테일:샥이 하나 풀서스펜션:샥이 두개
샥이 힘을 먹는다는게 뭔지 감도 안잡히네 이건 진짜 내가 직접 타봐야 알 수 있는거려나..... 갑자기 엠티비찍먹해보고싶다..
작용반작용은 알지? - dc App
ㅇㅇ..
니가 전력질주를 하는데 매끈한 아스팔트 위에서 하는거랑 침대 매트리스 위에서 하는거랑 어떻게 다를거같아? - dc App
페달링할때 들어가는힘이 샥때문에 사라짐. 패달 힘줘서누를때마다 샥이 살짝 움직이는거 느껴본적 없음?
위아래로 움직이면서 충격을 흡수해주는건데, 사람이 패달을 밟는 힘도 구분없이 싹 흡수해버리거든
샥달린 자전거를 한번도 타본적이 없어. 경험해보면 바로 느낌 오나보네
오오 님 설명이 젤 와닿네 ㄳㄳ
페달링하면 그 에너지를 샥이 먹어서 노면으로 전달되는 에너지가 줄어듬 결국 갤러가 더 움직여야함
ㅇㅎ
단단한 노면 달리는거랑 푹신한 노면 달리는걸로 대신 생각해보면 될듯
오 비유가 넘 그럴듯해 이해 확 갔음
트레일 풀샥도 2017년도 이전 올마만큼 다운힐 성능이 나오고 대놓고 산에서 타라고 만든 자전거임. 그런 용도의 자전거에 도로용 타이어 휠셋 세팅을 하는게 에바.
트레일 풀샥이 만능이라고 하는 건, (산악)업힐과 (산악)다운힐의 밸런스가 좋다는 거지, 온로드와 오프로드의 밸런스가 좋다는 소리가 아님
트레일 풀샥 = 100% 산악자전거 (온로드 1도 고려 안함)