대부분 -림- 중저가형 프론트휠이 20홀이고
거기다가 래디얼 패턴이 대부분이잖음?
근데 스포크 패턴 면에서 내구성이나 강성 등은 크로스가 많을수록 더 튼튼하다는게 일반적인 정설?인거 같은데
그럼 20홀에 쓰일수있는 2크로스로 휠을 짜게되면
래디얼에 비해서 내구도나 같은게 확실히 강해지나? 아님 차이없음?
지금 차 프론트에 패니어 달거+나름 험한길도 다닐거라 하중 많이 걸릴거 같기도 하고
또 그 자체로도 심리적으로 약간 불안해보이기도 하고 ㅇㅇ
물론 rs100에다 리빌딩 이라 말하면 개씹샹그돈씨 소리 듣고 rs100에다가는 실제로도 하지는 않을거지만
어차피 새로 빌딩하지않는 이상 다른 휠 구할수있는것도 프론트는 래디얼이라 아예 커스텀 하지 않는이상에는 못구할거같아서...
(2크로스 패턴으로 짜여진 20홀 프론트휠이 달린 SSCX)
(내거, 래디얼임)
래디얼의 장점은 일이십그람 수준의 무게딸과 룩딸이 전부임
ㄹㅇ 완성휠들 왜 다 래디얼인지모르겠음
래디얼이 많은건 대충 만들기 작업이 쉬우니까...? - dc App
래디얼이 수리가 편해서 아닌가? 잘모름
내 21홀 리어휠은 어케 빌딩해야하나... - dc App
21홀은 무적권 2:1 아닌가
문제는 21홀짜리 허브가... - dc App
빌딩알못 이긴 한데 28짜리 갖다써도되긴하지 않음?
고런것도있음?? 근데28홀이면 짝수아닌가? - dc App
28이 양쪽 14 14 니까 21홀짜리 2:1이 애초에 드라이브 14 논드 7개 쓰는거니까 28홀짜리에서 드라이브쪽 14개쓰고 논드는 하나걸러 한개씩 총 7개 쓰면되긴할거같은데 사실 ㅁ?ㄹ
안그래도 빌딩하려고 하는데 21홀짜리 허브가 딱히 없어서 고민이었는디 알아봐야겠다 ㄱㅅ - dc App
별차이 없지... 그걸 느낄 정도면 인간 파워미터임
내가말하는건 장기적인 내구성 내지는 내충격성 같은거 ㅇㅇ 그래도 별차이없나?
크로스가 훨 낫다