원래 32홀 맞춰볼려고 가상견적 짜고 있었는데
림
디티 알알411
나름 가볍고튼튼해서 좋을거같고
허브
노바텍 것도 찾아봤는데 규격도 알리 셀러마다 약간 규격이 상이하고해서
(림브용 뒷휠이라 큐알 130mm가 필요한데, 32홀따리는 135로 되어있더라?)
내가 아는 유일한 휠브랜드인 디티에서 나오는 350봤는데
근데 허브가 32홀 재고가 없는거같아서
(유럽쪽 셀러들은 재고가 없는듯 하고, 미국쪽 셀러는 220달러에 올려놨던데 환율도그렇고 관세도 그렇고 가성비 씹망)
그냥 좀 더 경량느낌으로 28홀따리로 짜볼지 고민중...
(어차피 일단은 고민 '만' 하는 중이긴 한데)
근데 130짜리 로드 드롭아웃 프렘에 135 껴도 되나?
그리고 애초에 이렇게 휠짜는건 그돈씨?
이틉도 28홀로 타고다님
생각해보니까 이틉이면 자체무게만해도 로드계열에 짐 꽉꽉실은거랑 무게도 비슷하긴하구나
ㅇㅇ 살살다닐때는 괜찮았음 좀 부하가 걸리니까 스포크 풀리고 터지긴 해도 투어링정도면 괜츈할듯?
스포크 4개 무게 계산해보면 홀수 줄이는게 썩 의미가 있다고 생각하지 않음.. 룩딸적인 측면이 강하다고 봄
30 그람 줄이면 30만원 이득이래!!
므틉이나 투어링의 경우 얘기... 로드는 스포크 한두개 무게에도 민감하니까 그럴만 하지...
근데 내구성 같은면에서 28로 가도 괜찮으려나 그게 고민... 28도 3X 된다던데 그게 되면 괜찮으려나? 사실 터지고말고는 관리부실이 더 크긴 하겠다만
완성휠은 빌딩휠하고 딱봐도 틀려보여야 하기 때문에 이상한 레이싱 패턴을 쓴다던지 홀수를 줄인다던지 하는거고... 직접 빌딩할거고 내구성이 우선순위라면 32홀 3크로스가 든든한 국밥셋팅이제....
흐아 일단 좀더 공부해봐야겠다 ㄱㅅㄱㅅ
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ㅇㅎ 글쿤...
24홀로 산타고 드랍뛰고 다했어 마
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한계중량은 그렇더라도 내구성같은건 차이가 있으니까
거긴 카본휠같은거만취급하지않나