달고다닌지 한달 넘게 지났는데 별다른 이상은 없었고
특기할만한 장점은
0.간지남
1.일간 소음은 그전에 쓰던 ybn대비 거의 없다시피함. 가장 큰 차이.
2.변속딜레이가 줄어듬..확실히 느낄 수 있을 정도..인데 새거라서 그럴수도..
3.현재구성에 체인커팅할필요없이 걍 맞음(단점일수도..?)
4.간지남
현재 구성이 어떠하냐면
라이벌 AXS 싱글파미 40T 크랭크에 체인링.
얜 원래 플랫탑 호환임.
GX 이글 드레일러. 호환표엔 없음.
케이지 하단 로라는 청소를 안해서 더러운거 빼곤 딱히 문제없어보임. 걸리는데도 없고.
케이지 상단 로라를 좀 걱정했는데(말그대로 '플랫탐'이 쓸고 지나가니)
한번 쓰읔 딲아보니 말짱함 개꿀
XD 호환 10-50 알리발 이글짭 일체형 카세트(SROAD).
역시 멀쩡함..
플랫탑 12단이 네로우 와이드중에 네로우가 더 네로우해졌다는데 체인링만 맞으면 걍 써도 되는거 같은데...
암튼 얘넨 안된다는거 같음
몇달 더 타보고 문제있으면 올릴게씀
별 소식없으면 문제없거나 내가 없거나..
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폴리 똥 불-편
저거딲기 귀찮아..
플랫탑 전용 3점식 체인체커로 찍으믄서 수명도 후기점요 ㅎㅎ
파워가 좁쌀이라..무한수명 예상..
샵 왈 플랫탑이라고 길지않고 여타 체인과 비슷하다 하엿읍니다..
타이어이름머야? - dc App
Teravail Rampart 32c
내로우폭 더 내로우해지는건 이글체인 말고 시마노도 그럴걸? 플랫탑은 롤러두께가 굵어졌던가 하던거로 본거같은데
난 실물본적없으니까 갤러가 직접 측정해보도록(?)
아 그랬나 예전체인 안버렸으니 생각날때 함 찍어봄ㅇㅇ 암튼 그 뭔 폭차이가 커졌나 그랬었는데
와 차이가 없다니 스램 설명 너무 실망인데 당장 사러 간다
사고 내욕하지 말곸ㅋㅋㅋ 저 조합 외엔 난 모른다..