이제 자이언트 SCR1만 남았다.
이걸로 로드 익숙해질때까지 타다가
알루미늄 프레임, 카본 포크, 시마노 105, 유압식 디스크 브레이크 스펙 가진 차로 갈아타고 유지해야지.
저정도 성능이면 평생 만족하겠지?
일단 카본 프레임은 균열이 생길 경우 주행 중 짜개진다기에 넘 무섭다....
공돌이라서 알루미늄이 부서질 때랑 카본이 부서질 때랑 뭐가 다른지는 알거든.
이제 자이언트 SCR1만 남았다.
이걸로 로드 익숙해질때까지 타다가
알루미늄 프레임, 카본 포크, 시마노 105, 유압식 디스크 브레이크 스펙 가진 차로 갈아타고 유지해야지.
저정도 성능이면 평생 만족하겠지?
일단 카본 프레임은 균열이 생길 경우 주행 중 짜개진다기에 넘 무섭다....
공돌이라서 알루미늄이 부서질 때랑 카본이 부서질 때랑 뭐가 다른지는 알거든.
카본은 바사삭이지 그냥. 알루는 댕강이고
카본이 균열 생길정도 충격이면 대부분 알루도 움푹 들어감 둘다 문제생기는건 똑같은데 카본이 수리는 훨씬 쉬움 생각보다 잘뽀각나고 그런건 아님 - dc App
갑자기 카본 마렵누...
최상급 알루 프렘이면 카본프렘하고 무게차이는 500g 정도밖에 차이 안나서 그냥 불안하면 알루 타는것도 괜찮음 - dc App
평생 만족이란 없다 이기야 글고 내 잔차는 알루따리라지만 포크가 산타고 던지고 자빠져도 멀쩡하니 걱정말어라