ㅇㅇ 그래블은 원래 약간 길이 안좋은 비포장도로를!!! 달리라고 있는건데 그 산에 타고싶은 욕구가 넘쳐나서 글럼
익명(220.76)2021-09-10 15:29
답글
비포장도로 전용이란소리임?
익명(211.195)2021-09-10 15:30
답글
예 알간?
익명(220.76)2021-09-10 15:30
답글
대충 다하고싶은애들을 위한거네
익명(211.195)2021-09-10 15:32
답글
그냥 포장안된 자갈길,흑길 쉽게이야기하면 시골길있지? 거기 다니라고 있는거임
익명(220.76)2021-09-10 15:35
온로드에서도 어느정도의 성능을 발휘하고 오프로드에서도 어느정도의 성능을 발휘하는 자전거입니다 - dc App
레드오닉(okokmskim)2021-09-10 15:30
답글
대충 로드랑 mtb섞어둔거라 생각하면됨?
익명(211.195)2021-09-10 15:30
답글
아니라고................. 임도와 비포장도로를 달리는거라고
익명(220.76)2021-09-10 15:31
답글
ㅖ - dc App
레드오닉(okokmskim)2021-09-10 15:31
답글
너는 헛소리 말고 벙이나 나와 보세요 - dc App
레드오닉(okokmskim)2021-09-10 15:32
답글
아니 레드오닉 형님 거 수리산가면 전부 영혼으로되서 온다던데 거길 어캐 가요
익명(220.76)2021-09-10 15:34
답글
나는 안타는 놈들의 말은 듣지 않는다 - dc App
레드오닉(okokmskim)2021-09-10 15:35
뇌동이(kwlee0214)2021-09-10 15:30
그래블) 펌핑트랙 임도 최적화
므틉) 갭점프 드랍 최적화
핑크덤벨(sbdkk7788)2021-09-10 15:30
답글
뭔소리야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래블 펌핑트랙 하면 허리나감
익명(220.76)2021-09-10 15:30
답글
샥 없어서 쑥쑥 잘먹히는게 은근 꼴림
핑크덤벨(sbdkk7788)2021-09-10 15:38
난 한대로 다 떼우고싶어서 탐 - dc App
뇌동이(kwlee0214)2021-09-10 15:30
그라블=비포장을 달릴 '수도'있는 로드 자전거 / 므틉=걍 대놓고 비포장용 자전거
리자드킹(175.223)2021-09-10 15:33
답글
ㅇㅇ 이해했음
익명(211.195)2021-09-10 15:34
좋게말하면 로드와 mtb의 장점을 섞은 자전거
나쁘게 말하면 이도저도아닌 자전거인데
개인적으로는 범용성은 좋다고 봄 일반적으로 로드 지오메트리에
MTB처럼 개조하거나 이것저것 악세사리를 부착하기 좋게 만든게 그래블인데 로드지오메트리라곤 해도 일반적으로 로드보단 허리가 덜 숙여지는 편이라 피로도가 덜해서 장거리 라이딩에 유리하고 임도 수준의 길도 잘 다니는편
익명(14.35)2021-09-10 15:33
답글
아 깔끔 하다 고맙다
익명(211.195)2021-09-10 15:34
답글
대충 로드랑 mtb 중간인데 로드쪽에 쫌 더 치우친게 그래블 mtb에 쫌 더 치우친게 하이브리드 라고생각하면 되겠네
익명(211.195)2021-09-10 15:35
인도 최적화.. 그야말로 k-자전거..
익명(106.102)2021-09-10 15:34
제품에 따라 편차가 있지만 무게도 그렇고 고속주행엔 전반적으로 로드가 유리하고 충격완화나 험로주행면에서는 당연히 므틉이 유리 둘중에 어느부분에 더 가깝냐 하면 로드에 더 가깝다고 생각함 그냥 쉽게 주행성보다는 범용성 편의성에 중점을 둔 자전거
익명(14.35)2021-09-10 15:35
그래블 대부분은 노샼 + 드롭바 / MTB는 샼(모델 따라 풀샼) + 플랫바
빅마라보이(ssen94)2021-09-10 15:37
답글
그래블은 로드, MTB 그룹셋 안가리고 세팅따라 갖다 쓰더라, MTB는 MTB용만 따로 쓰고
산 위주로 당연히 므틉이 좋지
그럼 그래블은 언제탐?
비포장 도로나 임도 자갈길 탈 수 있고 일반 도로에서도 므틉보다는 속도가 더 잘나오니께
대충 다 하고싶은애들을 위한거네
베스트는 므틉 한대 로드 한대긴 하지
ㅇㅇ 이게 맞겠네
ㅇㅇ 그래블은 원래 약간 길이 안좋은 비포장도로를!!! 달리라고 있는건데 그 산에 타고싶은 욕구가 넘쳐나서 글럼
비포장도로 전용이란소리임?
예 알간?
대충 다하고싶은애들을 위한거네
그냥 포장안된 자갈길,흑길 쉽게이야기하면 시골길있지? 거기 다니라고 있는거임
온로드에서도 어느정도의 성능을 발휘하고 오프로드에서도 어느정도의 성능을 발휘하는 자전거입니다 - dc App
대충 로드랑 mtb섞어둔거라 생각하면됨?
아니라고................. 임도와 비포장도로를 달리는거라고
ㅖ - dc App
너는 헛소리 말고 벙이나 나와 보세요 - dc App
아니 레드오닉 형님 거 수리산가면 전부 영혼으로되서 온다던데 거길 어캐 가요
나는 안타는 놈들의 말은 듣지 않는다 - dc App
그래블) 펌핑트랙 임도 최적화 므틉) 갭점프 드랍 최적화
뭔소리야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래블 펌핑트랙 하면 허리나감
샥 없어서 쑥쑥 잘먹히는게 은근 꼴림
난 한대로 다 떼우고싶어서 탐 - dc App
그라블=비포장을 달릴 '수도'있는 로드 자전거 / 므틉=걍 대놓고 비포장용 자전거
ㅇㅇ 이해했음
좋게말하면 로드와 mtb의 장점을 섞은 자전거 나쁘게 말하면 이도저도아닌 자전거인데 개인적으로는 범용성은 좋다고 봄 일반적으로 로드 지오메트리에 MTB처럼 개조하거나 이것저것 악세사리를 부착하기 좋게 만든게 그래블인데 로드지오메트리라곤 해도 일반적으로 로드보단 허리가 덜 숙여지는 편이라 피로도가 덜해서 장거리 라이딩에 유리하고 임도 수준의 길도 잘 다니는편
아 깔끔 하다 고맙다
대충 로드랑 mtb 중간인데 로드쪽에 쫌 더 치우친게 그래블 mtb에 쫌 더 치우친게 하이브리드 라고생각하면 되겠네
인도 최적화.. 그야말로 k-자전거..
제품에 따라 편차가 있지만 무게도 그렇고 고속주행엔 전반적으로 로드가 유리하고 충격완화나 험로주행면에서는 당연히 므틉이 유리 둘중에 어느부분에 더 가깝냐 하면 로드에 더 가깝다고 생각함 그냥 쉽게 주행성보다는 범용성 편의성에 중점을 둔 자전거
그래블 대부분은 노샼 + 드롭바 / MTB는 샼(모델 따라 풀샼) + 플랫바
그래블은 로드, MTB 그룹셋 안가리고 세팅따라 갖다 쓰더라, MTB는 MTB용만 따로 쓰고