XC보다는 역량(?)이 좀 더 있지만 그렇다고 트레일까진 아닌
그 중간 물건임
샥 트래블은 트레일보다 짧지만 XC보다는 길고
결정적으로 헤드 각도가 완만하고 리치가 조절되어서
보다 내리막이나 돌밭(락가든) 지형에 잘 맞는 물건임
머 우리나라에선 지형이 죄다 아리랑처럼
아리아리랑 스리스리랑하면서 솟았다 내려왔다 그래서
트레일 정도 타는 게 제일 베스트이지만
해외는 보면 XC 풀샥으로 충분히 다닐 코스들이 있거든
근데 요즘 그래블처럼 아 시바 XC 풀샥으로
이거 가도 될까 좀 애매한 난이도의 지형이 문제가 됨
전체적으로 월드컵도 그렇고 XC 코스 난이도가 증가하면서
그 영향을 받은 동호인들도 트레일급 코스에 잠깐
들어갔다 나오기 시작하고 그러다보니 기존 XC로는
뭔가 모자란 거임
마치 엔듀런스로 거친 노면을 달릴 순 있지만
임도를 들어가보고 싶은데 아 시바 이거 좀 하는
그런 상황이 엠티비 XC에서도 벌어진 거
그런 요구를 수용한 게 다운컨트리 자전거라고 파는 거임
앞서 말한 것처럼 전적으로 트레일 코스 날아다니는 건 아니지만
기존 XC 코스에서 효율성은 충분히 나오면서 트레일급 코스
만나면 어렵지 않게 뛰어들어서 찍먹이 아니라 제대로 치고
다시 빠져나오고 그럴 수 있는 자전거 ㅇㅅㅇㅇㅇ
근데 이게 우리나라에서 사람들에 아는지 모르는지
그게 궁금해서 아까 좀 물어본 거임
- dc official App
옛날에는 신나게 내려오려면 업힐에서 죽을똥 싸는게 국룰이었는데 (기종에 따라 많이 싸고 적게 싸고 차이는 있겠지만) 발전된 지오메트리와 휠크기를 적용하고 나니 (XC기준) 업힐 크게 희생하지 않고도 제법 재미지게 내려오는데 무리 없겠구나.. 해서 탄생한거다 뭐 일케 생각함...
오 그것도 그렇죵 ㅇㅇ - dc App
나도 여기저기서 주워들은거 조합해보고 개인적으로 내린 결론이라... 내가 무조건 맞는다는 보장은 없음.. 쨌든 난 저렇게 생각함
머 본문에도 있지만 자전거는 뭐든 내려오는 게 중요한데 맞말이져 ㅇㅅㅇㅇㅇ 산 내려올 때 자전거가 안 밷쳐주면 ㅋㅋ - dc App