[일반] 카본만의 장점이 있다면 뭐일까요?

[ㅎㅇ(boseong13)]

알류자전거 타시다가 카본으로 넘어오신분들 이야기를 함 들어보고싶군요!

[후미등(dbsduf8)]

가벼워요

[익명(175.196)]

가벼움

[ㅎㅇ(boseong13)]

알류보다 탄성이 있어 승차감이 좋다던데, 월등하게 좋은건가요? 큰 돈 들이는거라 너무 많이 찾아보는듯..

[메이릴갤러리(viking7355)]

https://www.youtube.com/watch?v=JHHRhZWw3Pc

[뇌동이(kwlee0214)]

승차감은 좋을수도 잇고, 아닐수도 잇음 모델별로 승차감 정보를 봐야함

[익명(221.144)]

과하게 많이 찾아보는건 취미차원에선 결정만 힘들게 할 뿐이에요. 큰 돈이 들어가서 그만한 가치가 있나를 찾아보는건 당연합니다만 찾아보면 볼수록 과연 정말 그만큼 가치가 있을까? 그래도 그 가치가 있으니까 타겠지? 이 두가지가 서로 꼬리물고 반복되고 있지않나요?. 근데 또 이미 이만큼 찾아본다는 건 마음이 이미 기울었다는 반증이기도 하구요. 답은 직접 해보는 것 하나 밖에 없어요. 그래서 많은 사람들이 추천하는 건 중고로 사서 잘 아껴타다가 감가상각을 최대한 줄여서 중고로 되파는 것입니다.

[익명(221.144)]

알루보다 카본이 훨씬 좋다는 건 많은 선수들과 일반인 등을 통해 입증된 셈인데. 그렇다고 알루가 많이 안좋냐? 그건 또 아니거든요. 이미 알루로도 충분한 성능을 갖고 있고 카본은 그것보다 '더' 좋을 뿐이에여. 이미 충분한 성능을 업그레이드 한다고 하면 과연 그 차액만큼의 효과가 날 것인가? 이건 또 가성비적인 측면에서 어느정도 가성비가 떨어진다는 얘기. 근데 이미 기울어진 마음은?. 어떤 취미든 이 굴레를 벗어날 수 없으니. 하나를 목표로 정하고 일단 사고 아껴쓰다 잘 되파는게 가장 중요합니다

[뇌동이(kwlee0214)]

이쁘고 같은 무게에 비해 강도 및 강성이 좋음

[핑크덤벨(sbdkk7788)]

겨울에 좋음

[진주학식(doho1355)]

안 차가워오

[낭만적인인생(gorahama0303)]

카본이 뼈와 뼈 사이에 연결부위를 진짜 부드럽게 연결하든데..겁나 깔끔한듯 - dc App

[멍멍이사료(ddobi0208)]

여름에 녹음

[익명(112.72)]

승차감은 싯튜브 각도,형태,튜빙모양, 포크각도,타이어가 훨씬 영향이 큼

[익명(124.216)]

알루보다 모든 면에서 우월함 단점은 비싸다는거 밖에 없음

[익명(39.7)]

알루에 비해 확실한 장점은 없음 1. 동일 강성대비 가볍다고 하는데 그걸 알루도 나오는 강성을 기준으로 삼고 전부 경량화에 투자함... 근데 알루로도 그 무게가 근사하게 나옴. 2. 1번 이유로 측면충격받으면 알루는 먹고 다시 타도 되는데 걍 깨짐 이 분야 레전드-반포에서 바람에 밀려서 크랙난 사건이 있음 3. 윗 댓글에도 있지만 겨울에 안차가운 것이 장점

[익명(39.7)]

4. 디자인이 자유롭다 드립치는데 어차피 uci규제에 막혀서 그런 자유로운 디자인이 나올 수가 없음 5. 탄성은 설계 방식에 따라 다르고 기함은 대부분 강성 끌어올린 딱딱이 그 자체, 하급으로 갈 수록 낭창낭창하는 경향을 가짐 6. 근데 프레임이 차지하는 탄성은 아무리 잘해도 타이어 너비 넓히고 공기압 빼는 거 못따라감 7. 그럼에도 제조사가 밀어서 성공

[익명(39.7)]

8. 7번으로 인하여 이미 대세가 되었으니 카본 사는 것이 맞음 알루를 사야하는 특별한 이유가 없으면 사는 것이 아님 예를 들어, 막굴러서 크랙 걱정 안하고 싶다, 가격 싸지만 퍼포먼스 수치 상 기함급 차를 갖고 싶다 이런 예외적인 경우에 사는 것

[셈프레(chichididi)]

하브 타다가 카본 105 넘어왔을때 확실히 체감 됐었음 말로 표현이 안됨