이거 180에 샀다.
휠셋은 dt1600 껴 있었는데 내가 파워가 워낙 약해서 젯플라이로 바꿨다.
(가벼운 저렴이 올라운드 휠 원하면 젯플 좋다. 공식1360그람 짜리다.)
스티어러 튜브 짧아서 알리발 호버바 써야 하는 거 말곤 좋다.
처음 사왔을 땐 알루 순정 싯포가 염분에 부식될 정도였고 비비쪽에서 고질적인 소음도 있었다. 스티어러 튜브에 베어링 고정시키는 부분에 살짝 마모흔적도 있었다.
스티어러 튜브 마모흔은 예측 못한 부분이긴 한데 전기 테이프 1겹 두께도 안되어서 추가적으로 크랙이 생기거나 파손으로 이어질 문제는 없는 부분이라 더 이상 마모가 진행되지 않게 마모된 두께 만큼 에폭시로 보강했다.
싯포는 알리꺼 완전경량 아닌 걸로 구매 후기 많은 거 샀고.
비비 소음은 워낙 bb30 많이 만져봐서 쉽게 손 봤다.
(집에 굴러다니는 fsa크랭크랑 토켄 닌자 비비로 교체했다. 소음 원인은 순정 크랭크 스핀들의 비비 베어링 만나는 부위 편마모였다.)
나머지 구동계나 기타 부위는 뭐… 상태 괜찮았다.
자가조립정비 가능하고 뭐가 문제고 어케 고칠 지 안다면 중고 사는 것도 좋다고 본다.
자전거가 복잡한 기계적 구조를 갖고 있는 것도 아니라 중학교 기가 수업만 잘 받았으면 충분히 자가정비 할 수 있다.
생각해봐라. 180에 기함 프레임에 풀 듀라에이스 6.8키로 미만의 자전거… 좋잖아?
팀레플 싯포 순정이 케이포스 아님? - dc App
내가 완전 풀셋으로 사서 그런가? - dc App
그쪽도 많이 바꾸긴 하셔구만 - dc App
아 근데 듀라차인걸로 봐서는 그 스템 핸들 휠 구동계까지 전부 초록색인 그건 아닌가 보데 - dc App
그치. 듀라 차는 알루였나봐요
구동계 휠만 다른줄 알았는데 더 많이 다르구나 - dc App