이게 제꺼고
요게 다른건데 저렇게 가이드 풀리가 확 위로 붙어 있는데
체인길이 하는거도 텐션풀리에 체인 닿을정도에서 좀 떨어져서 절단 해야하는데 저리 허허 벌판 ;
그 b텐션 나사가 전주인이 조인 상태로 님에게 배송 보낸거 아님? 드레일러는 똑같이 ss사이즈 같은데
딱히 문제없어 보이는데... 글고 원래 고단(작은기어)로 갈수록 당연히 풀리랑 스프라켓 사이 거리는 벌어짐 B텐션도 너가 조절 해야되겠고 그리고 어째 글쓴거보니 가이드풀리랑 텐션풀리를 반대로 알고있는거 같다??
체인길이는 글고 스프라켓이 좀 크다 싶른건 디레일러에 안 건 상태에서 큰기어-큰기어 + 2마디 하는거고, 저런식으로 작은톱니에 걸어서 하는 방식으로는 케이지가 수직이 되게 해야되는걸로 암.
글고 1짤은 H나사 조절이랑도 관계있을거 같은데, H가 완전히 풀려있으면 저단쪽으로 가면서 케이지가 더 붙는것처럼 보이고(위로 밖으로 둘다) 이미 조여진 상태면 더 떨어지는것처럼 보이겠지. 손으로 케이지 돌려봤을때 어디 걸리는거 없으면 케이지쪽 문제는 아님
일단 초기화부터 하시는게;
그 b텐션 나사가 전주인이 조인 상태로 님에게 배송 보낸거 아님? 드레일러는 똑같이 ss사이즈 같은데
딱히 문제없어 보이는데... 글고 원래 고단(작은기어)로 갈수록 당연히 풀리랑 스프라켓 사이 거리는 벌어짐 B텐션도 너가 조절 해야되겠고 그리고 어째 글쓴거보니 가이드풀리랑 텐션풀리를 반대로 알고있는거 같다??
체인길이는 글고 스프라켓이 좀 크다 싶른건 디레일러에 안 건 상태에서 큰기어-큰기어 + 2마디 하는거고, 저런식으로 작은톱니에 걸어서 하는 방식으로는 케이지가 수직이 되게 해야되는걸로 암.
글고 1짤은 H나사 조절이랑도 관계있을거 같은데, H가 완전히 풀려있으면 저단쪽으로 가면서 케이지가 더 붙는것처럼 보이고(위로 밖으로 둘다) 이미 조여진 상태면 더 떨어지는것처럼 보이겠지. 손으로 케이지 돌려봤을때 어디 걸리는거 없으면 케이지쪽 문제는 아님
일단 초기화부터 하시는게;