[일반] 굇수형님들.. 자린이 궁금한게 있습니다..

[TripleS..(sky020906)]

아직 힘이나 체력이 부족해서 90케이던스를 유지하려면 기어를 낮추게 되고 그러면 자연스럽게 속도도 그냥 무지성 케이던스로 타던거에 비해서 떨어집니다.. (대신 다리는 덜 아프지만요)

앞으로 계속 90케이던스로 타는 연습을 하면 기어를 지금보다 더 올려도 90케이던스를 유지할수있게 될지 궁금합니다.

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[익명(211.208)]

90이 다리 안아프고 쭉 타려고 하는건데

[TripleSeven(sky020906)]

90케이던스가 확실히 토크로 타는거보단 덜 힘든데 현재는 비교적 저단에서만 90케이던스를 유지할수있어서 시간이 지나면 지금보다도 고단에서 유지할수있을지 궁금했읍니다.. - dc App

[익명(211.208)]

구동계 머 씀?

[TripleSeven(sky020906)]

라이벌 이탭 AXS입니다! - dc App

[익명(211.208)]

그럼 기어비가 부족하진 않을텐데

[익명(211.208)]

젖산 최적치가 75~80rpm 정도고 심폐 최적치가 60~75rpm이라 90이 정답은 아님

[익명(211.208)]

당장 나도 90으로 계속 돌리면 rpm 자체로 허벅지가 피곤해서 75~90 맞는거 쓰면 됨ㅇㅇ

[TripleSeven(sky020906)]

아하 직관적으로 이해가 된거같아요 ㅋㅋ 90에 너무 고집해서 그런 고민이 나온걸지도 모르겠다는 생각이 드는군요.. 감사합니다! - dc App

[붉은거성(takepower)]

무적권 90에 맞추실 필욘 없슴돠. 케이던스 80~90의 목적은 같은 속도를 다리 근육을 사용한 높은 토크로 조지는것에 반해 심폐를 활용한 높은 케이던스 주행이 비교적 회복이 빨라서 케이던스 유지를 하라는 겁니다. 이것도 어느정도 훈련된 사람이나 케이던스를 높이고 주행할 수 있는거지 초심자 부터 무조건 이론만 앞서서 하실건 없고, 적당히 자기 몸에 맞게

[붉은거성(takepower)]

적응하면서 케이던스 주행도 해 보고 다리 근육을 이용한 주행도 해 보면서 본인에게 적합한 것을 찾는걸 추천 드림돠. 다만 케이던스 주행이 장거리에 있어서 유리한건 입증된 것 입니다

[TripleSeven(sky020906)]

정성답변 감사드립니다! 확실히 무지성 토크로 타면 다리도 엄청 빨리 아파오고 하더라구요.. 그래서 케이던스가 확실히 편한걸 깨달았습니다.. 근데 아직 비교적 저단에서만 유지가 되고 단수를 조금씩 올리면 힘이 딸려서 케이던스가 오히려 떨어지는 느낌인데 계속 90케이던스를 연습하면 더 고단에서도 90을 유지할수있게 될지 궁금했습니다.. - dc App

[붉은거성(takepower)]

단순히 rpm만 보시는게 아니라 심박도 기준 하셔야 합니다. 트레이닝에 대해서는 블로그 같은데 설명된게 많으니 찾아보심서 연구하심 좋아유

[TripleSeven(sky020906)]

정보 감사합니다... 굇수님... - dc App

[붉은거성(takepower)]

초기화 전문이라 자린이 입니더

[TripleSeven(sky020906)]