한 번씩 유압디브말고 기계디브 껴있는거 있던데 기계디브는 105림브랑 비슷해요?
[일반] 근데 기계식 디브는 제동력 어느정도에요
익명(a4522422)
2022-10-27 01:02
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캘리퍼 따라 많이 타는데 요즘 대부분 달려나오는 스파이어 계열 캘리퍼는 알루림브 105급 이상은 된다고 봄. 최대로 뽑아낼수 있는 제동력은 디브쪽이 더 높은데 케이블 루팅이나 세팅따라 힘은 비슷하거나 더 들수도 있음. 이물질에는 면역임
세팅하기따라 천차만별인데 세팅잘되면 림브보다는 좀더 좋음
기계식 디브도 한쪽 피스톤만 움직이는 단동식은 세팅이 그지같고, 소음, 패드닳면 간단하게 세팅해줘야 하는데다가 복동식에 비하면 제동력이 구조적으로 한계가 좀 있음, 복동식은 양쪽 피스톤이 균일하게 디스크를 잡아줘서 좋긴함, 근데 복동식 캘리퍼 들어간 자전거 살 바에는 유압디브 사는게 훨 나음, 시마노, 스램 같이 매이져 구동계 제작사 모두 유압디브를 밀고 생산하지 기계식 디브는 별 관심이 없는것 같음, 산악자전거 같은 경우 유압 디브세트도 상당히 싸졌고
단동식은 사지마라 림브보다 제동력 안 좋음
나같은경우는 trp spyre 사용했었는데 풀인터널이라 그런지 패드 바꾸고 별 지랄 다 해도 별로더라.... 그래서 유압레버 사서 넘어옴...... - dc App
풀 인터널 안되는 R8000 림브보다는 좀 제동력이 달리는 느낌 - dc App