대륙의 실수(?)라는 윈스페이스 하이퍼 휠셋
스포크가 돌아가던 단점을 보완하고 성능도 향상시켰다는 2023 신형이 발표되었다고 해서 궁금함이 돋음
나름 림브따리 기함맛을 봤기에 끝을 모르는 신품가격 상승에 디브 기함은 언강생심 꿈도못꿀정도...
이런 상황에서 1500만원따리 완차기변보다 신형림브휠 200만원따리 휠사는게 1300만원 아끼는 창조경제라는 기적의 논리로 마나님의 허락령도 넘기가 수월했음ㅋㅋㅋ
스펙은 위와 같음
카본스포크, 림내폭 21mm, 후크있는 튜브리스 신형휠이라는 스펙은 더이상 메이져휠셋 메이커에서는 볼수가없어짐
이걸로 림브따리 수명연장의 꿈을 꾼다....
휠을 제외한 구성품
이번에 들어온 물량은 여분카본스포크를 부러지면 어쩔려고 저렇게 준다 ㅡㅡㅋ
근데 나머지구성품이 들어있는 주머니는 핸들바백을 준다
투어에 유용하게 활용&에어로 효과 가능할듯?
림브라 R45모델임
얘네가 스포크있는데는 카본을 보강하고 아닌부위는 얇게해서 경량&강성을 잡았다고 홍보하는데 진짜로 스포크와 스포크 사이의 림부분은 엄지,검지손가락으로 힘좀주면 말랑한게 느껴짐
림정렬상태, 마감은 괜찮은듯
이거 인터널니플이라 타이어 설치전에 확인 잘해봐야함
튜브리스밸브는 림 가운데에 쏙 들어가는 사각형모양으로 타이어설치에도 용이한 모양임
저 고무부분이 원형모양이면 타이어,휠 궁합에따라 최초설치때 바람이 샐 가능성이 높아지므로 사각형이 훨씬좋음
설치타이어는 피렐리 피제로 TLR SL 26C
앞은 이전휠 앞에쓰던거, 뒤는 새거
설치는 엄청 쉬운건 아니지만 요령만 좀 있으면 맨손으로도 가능할정도로 수월했음
림이 워낙두꺼워서 이전에 쓰던 휠이 짚303 이었음에도 브레이크암을 최대한벌리는 세팅을해야 이전에 쓰던 레버리치가 겨우 나왔음
글고 브레이크패드 낄때 사소한 문제가 있었는데
스웤 타막sl6 는 앞뒤 모두 다이렉트마운트 브레이크를 쓰는데 이게 앞브렠은 구조적 특징으로인해 패드 고정볼트가 앞쪽에 있음
이전에 쓰던 패드는 위의짤 오른쪽처럼 홈파인데가 앞에도 있어서 문제가 없었는데 제공된 순정패드는 왼쪽처럼 홈이 한군데만 파여있음
그래서 앞은 패드고정볼트를 빼야했는데 카트리지에 유격없이 꽉끼기도 하고 제동력이 가해지는방향이 설치방향과 일치하기에 이탈염려는 없음
실란트 세팅없이 잠깐 10키로 정도 타봤는데 집에오니 30 psi정도 남아있는정도라 성능같은건 느낄겨를도 없이 살살 탔음
집에와서 실란트넣기전에 발견한 코오드절상으로 보이는 타이어 손상발견...
새휠에는 새타이어를 쓰라는 계시인것으로 받아들이고 오천성 tr 25C 를 앞휠에 다시 꼈음
근데 오천성 tr 궁합이 엄청좋은지 하루가 지나도 압력이 안빠짐
실란트 안넣어도되니 개이득
뒷휠의 피제로 TLR SL 은 림외부에 실란트 넣는방식으로 림기밀잡는걸 시도 중
방법은 예전 글 참조
뒷휠도 림기밀 잡은다음 제대로된 성능체감은 주말에나 가능할듯
잠깐 탈때 초반에 느낌으로는 짚303과 에어로는 별차이없는것 같고 언덕서 댄싱, 토크주행시 측면강성이 얼마나 좋을런지 기대가됨
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45치고 엄청 두꺼워보인다
제동면에 가공좀 해줬으면 좋았을텐데..
제공된패드가 분명 카본슈일텐데 브레이크잡는 피~융 하는 소리1도없이 알루림브잡는 듯한 느낌이네요ㅋㅋ - dc App
임마 카본패턴 이쁘네
솔직히 구매결정에 이 무늬로 인한 드레스업 지분이 있음ㅋㅋ - dc App
룩딸이 전부인 자전거세상에서 이정도면 기함휠 안부럽다!
바람안빠져도 실란트 안넣을 이유가 없으니 실란트 ㄱ
조금타다 시즌오프니 굳이 안넣을라하는거임 - dc App
신모델 궁금했는데 개추 이젠 정말 완성형 느낌이 나더라
자전거랑도 잘 어울리고 이쁘네 후기쓸때 사진 많이 올려줘
저전거 이뿨.....!!
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호오... 요즘 저거 많이 쓴다더니 핫한 물건이었군요
가난한자의 케이덱스... ㅋㅋ 가격은 절반 성능은 과연? 시즌막판인데 오프전까지 빡시게 타봐야겠음 - dc App
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스포크풀림은 설계변경으로 눈에도 보이는데 베어링은 장기간 타봐야 알듯요 - dc App