이미 림브로도 급브레이크 잡으면 브레이크의 한계보단 타이어의 한계로 뒷바퀴 슬립이 먼저 나지 않냐 이게 디브라고 뭐가 다른가?? 디브 부러운건 후드 잡은 상태에서도 힘이 많이 안드니 풀 브레이킹이 가능은 하다는건데 나는... 후드 잡고 풀브레이크 잡고싶지는 않다
림브= 얼마나 세게 잡아야 멈출지 알기에 패닉, 레버 존나 댕겨서 풀브, 타이어 슬립, 제동력 손해 / 디브= 당황했지만 디브 성능을 알기에 침착하게 브레이크 조작, 최대정지 마찰력에 준하는 제동력 확보 ㅋ