완성차 국룰 세팅인 11-28 스프라켓과 50-34 컴팩트 크랭크셋 기준으로 가장 풀이너와 풀아우터 기어비를 계산해보자
풀이너: 34÷28=약 1.21
풀아우터: 50÷11=약 4.5
나같은 경우는 앞을 아우터에 놓으면 아무리 밟아도 뒤는 9단보다 더 내리지 않음
여기서 9단 스프라켓(13t)를 대입해서 풀아우터 기어비를 다시 계산해보면
50÷13=약 3.84
가 나온다
이제 스프라켓을 11-34로 바꿨다 치고 28t 풀이너 기어비와 비슷한 기어비 값을 구해보면
34×1.21=41.14
대충 42t라가 나온다
그럼 42t 싱글 체인링 기준으로 풀아우터 기어비를 계산하면
42÷11=약 3.81
즉 사실상 컴팩트 크랭크셋 아우터에 뒷드를 9단에 놓았을때와 같은 기어비가 나옴
요약하자면 싱글 체인링 셋업을 하겠다고 무조건 구동계를 갈아엎을 필요는 없음
요즘 울프투스 체인링 직구도 10만원정도면 가능하고 국내에서도 13만원 정도에 파는것 있음
우리모두 풀아우터 한두단쯤 포기하고 개씹적폐 앞드레일러로 부터 벗어나자