클라는 대충 세팅하고 타고다니는게 맘편한듯..
ㅜㅜ
변속할땐 힘살짝 빼고밟아 - dc App
해볼겡 이거 같기도
난 아주 부드러운데. 충격 전혀 없이. 근데 내가 상급을 안타봐서 얼마나 좋고 나쁜지 모름. 아 그리고 더듬이고. 자가정비 한 이후로 투어링도 엄청 부드럽게 변속되긴 함.
힘뻬고 해보고 안되면 세팅 다시 해봐야징
그런 적이 없는데 변속레버 누르면서 동시에 페달에 힘 빡줘서 밟음?
동시는 아닌데 힘 빡은 맞는듯
해당 댓글은 삭제되었습니다.
해야 바뀌는거 아니야? 동시에 하지 말란소린가?
ㅇㅋㅇㅋ
잠깐 상식) 클라리스는 구형 클라리스가 신형클라보다 변속감이 좋다 - dc App
구형이 어느 선이야? 17년도 생산인뎀
더듬니 클라리스 말한는거. 구조상 더듬이가 변속감 훨씬 좋을 수 밖에 없음. - dc App
더듬이* 모델명이 ST-2400 인가 할거임 - dc App
인터널 아닌거 말하는거지? 아싸 내가 신형 동생주고 구형 차지했는데 좋노
ㅇㅇ 인터널 아니고 레버 대가리 뽀족한거 - dc App
클라리스는 그냥 촘촘한 기어비가 없는거지 변속이 젖같고 그런게 아님
역시 내잘못 핫하
듀라에이스도 변속할 때 토크 안줄이면 개지랄남
비싼것도 그런거구나 살살해야징
11단 미만은 대충 조정해도 잘들어가서 굳이.... 저도 케이블링 자가로 하고 장력이나 세팅 인터넷 보고 따라했는데 완벽하게 잘들어감
클라는 대충 세팅하고 타고다니는게 맘편한듯..
ㅜㅜ
변속할땐 힘살짝 빼고밟아 - dc App
해볼겡 이거 같기도
난 아주 부드러운데. 충격 전혀 없이. 근데 내가 상급을 안타봐서 얼마나 좋고 나쁜지 모름. 아 그리고 더듬이고. 자가정비 한 이후로 투어링도 엄청 부드럽게 변속되긴 함.
힘뻬고 해보고 안되면 세팅 다시 해봐야징
그런 적이 없는데 변속레버 누르면서 동시에 페달에 힘 빡줘서 밟음?
동시는 아닌데 힘 빡은 맞는듯
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해야 바뀌는거 아니야? 동시에 하지 말란소린가?
ㅇㅋㅇㅋ
잠깐 상식) 클라리스는 구형 클라리스가 신형클라보다 변속감이 좋다 - dc App
구형이 어느 선이야? 17년도 생산인뎀
더듬니 클라리스 말한는거. 구조상 더듬이가 변속감 훨씬 좋을 수 밖에 없음. - dc App
더듬이* 모델명이 ST-2400 인가 할거임 - dc App
인터널 아닌거 말하는거지? 아싸 내가 신형 동생주고 구형 차지했는데 좋노
ㅇㅇ 인터널 아니고 레버 대가리 뽀족한거 - dc App
클라리스는 그냥 촘촘한 기어비가 없는거지 변속이 젖같고 그런게 아님
역시 내잘못 핫하
듀라에이스도 변속할 때 토크 안줄이면 개지랄남
비싼것도 그런거구나 살살해야징
11단 미만은 대충 조정해도 잘들어가서 굳이.... 저도 케이블링 자가로 하고 장력이나 세팅 인터넷 보고 따라했는데 완벽하게 잘들어감