솔직히 말한다 디는 클라리스였고 림은 105임 그래서 성능 면으로 차이를 경험하진 못했어
다만 정비성은 림이 압살임 ㅇㅇ
예를 들어서 브레이크가 틀어진 경우
디는 샵에 가는 수밖에 없었음 내가 정비를 잘 못하기도 하는데 영상을 봐도 이해를 못했어
근데 림은 진짜 기본적인 지능만 있으면 구조 이해하는게 가능함. 옆으로 틀어지거나 브레이크 간격? 을 조절하는 것도 손만 있으면 되고
그래서 과격한 다운힐을 많이 가는 게 아니라면 림을 써도 상관없을 것 같음.
적어도 난 19년식 105급 림브가 남산 내리막을 커버할 수 있고, "어지간하면" 림브 쓰다가 제동력 부족해서 사고났다는 일은 못들을 거라 생각함
비오는 밤 남산에서 쏘다가 브레이크 때문에 날라갔다는 말 하지 말고 ㅇㅇ
결론 : 림브 써도 안뒤진다
물론 디브가 필요없다는 건 아님 디브가 림브보다 구조적으로 강하고, 선수들처럼 자기들이 정비 안하고 적은 악력만으로 최대한의 효과를 뽑아야 하는 경우도 있으니까(회사들 상술 보면 꼴받긴 한데)
그러니까
진 결론 : 림브 디브 가지고 싸울 이유가 어딨음? 아예 비행기랑 열차랑 뭐가 더 좋은지 싸우지 그래?
윗줄 클라리스에 시비거는 병이 있어서 설명 덧붙임
클라리스 디브 써보고 림브가 디브보다 잘 잡혀! 이런 거 아니다 눈깔 있음 알겠지만
디브가 림브보다 구조적으로 강하고,
난 이거에 볼드체까지 해놨음 디브가 림브보다 제동력 좋아 ㅇㅇ
근데 난 정비성 때문에 디브 써봤다고 말한 거라고 빡대갈들아...
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클라리스면 단동식일텐데 그건 반쪽짜리 디브자나
정비성 말한 거잖아 바부야 - dc App
보통 디스크라고하면 유압만 쳐준다 게이야
님 글 제대로 안읽었지 - dc App
디브 써본적이 없는데 비교글을 써봐야 내용에 무슨 가치가 있나
야 정비성 말한 거잖아 성눙이 아니라!! - dc App
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야 내가 성능 비교했냐고 - dc App
니 첫줄이 성능얘기다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저걸 저렇게 해석하네 - dc App
클라디브랑 유압이랑 달라도 너무 달라서 그렇지..
클라리스 디브는 기계식이라 걍 혼자 뚝스딱스 가능할건데
오히려 나는 감으로 맞춰야되는 림브보다 나사 돌리는거 조절할때마다 패드위치 맞는게 더 편한거같음
오 그래? 신기하네 난 나사 조이는 게 어려웠는데 - dc App
림은 패드 맞추고 조여도 세게조으다 보면 패드자체가 돌아가버려서... 위치맞추는것도 디브는 캘리퍼/패드 좌우만 맞추면 되는데... 림은 때에 따라서 캘리퍼 회전(=나사조으면 돌아감) + 패드 상하좌우앞뒤대칭 다 맞춰야되는게 좀 힘들었음
첫줄저게 성능비교가아니면머임 - dc App
맨 아래 문장 좀 읽어주시겠습니까 - dc App
ㅋㅋㅋㅋㅋ 글 다 안읽고 일침마냥 댓글 다는 거 존나 웃기네
기딥은 정비성 림이랑 다를바 없는 수준인데