일단 14단이 드레일러 1개로(보통 뒷드레일러) 현제 체인 변속 시스템으로 낼 수 있는 최대 기어비로 알고 있음, 그 이상가면 이미 진화될데로 진화되어서 개선될 여지가 없는 림브 -> 디브 로 아예 메커니즘을 바꾼것 처럼, 시마노나 스램도 기어박스로 가던, 발전모터 - 베터리 - 파워모터 같은 반 전기 자전거로 가던 변속 메커니즘을 갈아 엎지 않는 이상 계속 14~15단에서 머물러야 하는것 으로 알고 있음


마치 면도날이 2중 -> 3중 ->4,5,6 중이라면서 신제품 출시하는 면도기 회사마냥 5년 주기로 단수추가로 버티는 느낌임, 그걸 빨리 꺼내 먹는게 이번에 회사 사정이 영 좋지 않아서 13단 에카르 먼저 출시한 캄파뇰로고