로터에 레진패드 온리라고 써있는데 패드는 메탈패드였음 첨에는 그래블에 유압이 처음이라 투피스톤에 45c 타이어라 접지력에 세서 밀리나보다 했는데 걍 저모양인거였음 거기에 기름새워까지 당했으니 잘 잡힐리가 없지차피 곧 로터랑 패드 둘다 바꿀거라 수명이고 뭐고 신경안쓰고 둘다 사포로다가 좀 갈아봤는데 존나 세게잡으면 살짝 슬립날 정도로는 잡힘언능 담달에 월급으로 로터랑 패드 좋은걸로 바꿔야지- dc official App
그 레진패드 온리라고 적어졌어도 실제로 메탈패드로 잡으면 굉장히 잘잡힌다고 바이크로이드가 말했음
그럼 대체 뭐가 문제였던 걸까 - dc App
그라인더로 좀 씹창낸 다음에 다시 달면 잘잡히지않을까
기름샤워당했으면 제동력이전에 소음떄문에 좆같은데
존나 뿌우웅거려서 클리너 조졌는데도 잘 안살아나더라 - dc App
그럼 기름묻어서 그런가봄 기름묻으면 제동력 체감가게 안좋아지긴함 패드바꾸거나 한 1천키로타면 사라지긴하더라...
기름 묻기전에도 이빠이 잡아도 리어는 조금의 슬립조차 안났었음 - dc App
그럼 블리딩을 다시하거나 아니면 원래 브레이크가 ㅎㅌㅊ성능인가봅지
일단 로터랑 패드 바꿀때 탱크한번 더 열어봐야지 울테브렉이 이렇게 좆밥일리가 없단 말이지… - dc App
아 뭐야 그래블구동계아니라 울테구동계였음? 그럼 좆밥맞음; 리어 조금의 슬립도안나는건 일반적인 로드타이어 25~28c일경우 제동력이 ㅎㅌㅊ라서 그런건데 45c면 이야기가다른데
45c면 원래 리어슬립 안남 후드에서는 불가능에가깝고 드롭잡을때 세게해줘야날듯한데
스읍 나도 4피스톤을 알아봐야하는건가? - dc App
내가 캄파로 바꾸고나서 가장체감간게 브레이크인데 로드중에서도 캄파유압이 브레이크 제동력이나 소음등 문제에서 가장 좋음 시마노는 유압이어도 제동력약함
애초에 45c에 로드 브레이크를 달면서 제동력 좋길바라는게 노양심이다.. 브레이크바꾸셈
그럼 울테 레버에 캄파 브레끼 조합도 됨? - dc App
모름 근데 캄파유압 비싸서 그냥 호환되는 다른거 알아보는게 편함
시마노 그래블 브레이크가 어떤진 모르겟는데 그게 제동력 더 좋지않으려나 알아보고 그래블브레이크로 바꾸던지 검머처럼 호프 4피스톤인지뭔지쓰던지
레진온리 로터는 메탈을 못쓰는게 아니라... 메탈을 쓰면 로터수명이 반토막이 되는것읾...
그건 몰랐네…. - dc App
레진쓴다고 제동력 구려진게 아니라 그냥 기름먹어서 그런듯ㅋㅋㅋ
기름먹으면 제동력이 끔찍해짐, 퐁퐁으로 로터에 수세미질 한번 하고, 패드는 분리해서 퐁퐁+사포로 살짝 갈아주니까 소음 하나도 없이 잘 잡히는데?
그 전에도 그랬던거 보면 맡겼던 샵에서 블리딩이 좀 잘 안되었거나 그런긋 - dc App