니로네타다가 xr3로 바꿨음


가장 궁금했던게 카운터베일인데 확실히 승차감 ㄱㅆㅅㅌㅊ

근데 이게 카운터베일때문인지 카본프레임때문인지 25->28 타이어때문인지 몰?루 적어도 진동이 적어진건 맞는듯 원래 장거리 타고나면 손목 ㅈㄴ아팠는데 오늘은 그런거없더라


브레이크도 텍트로림 -> 디브 이렇게 바꼈는데 체감 개심하더라 왜 디브 찬양했는지 이해됨 클라림브쓸때 드랍바잡고 풀브레이킹 땡겨야 제동되던게 디브는 후드잡고 스키딩이됨;; ㄹㅇ 잘못했으면 날아갈뻔


변속기 차이도 ㅈㄴ크더라 클라->울테인데 클라 쓸때 앞변속하면 덜컹 하던게 익숙해진상태에서 울테변속하니까 어..? 변속한건가?? 이래서 자꾸 아래 쳐다보고 확인함 단수도 8->11단돼서 기어를 털어도 털어도 계속 남더라 ㅋㅋ 글고 울테도 트리밍 있음?? 클라탈때는 자꾸 체인 닿는소리나서 트리밍 ㅈㄴ 신경썼는데 오늘은 그런거 없던데


그리고 이새끼 고추절단기임 ㅅㅂ 이뻐서 걍 순정으로 쓸라했는데 안장 니로네에서 쓰던거 떼와야겠음