프로 선수 중에서도 심폐능력 강한
vo2max값이 높은 경우에 연습을 통해 완성하는 것이다
보통 그랜드투어 GC라이더라서 20일이 넘는 기간동안
근육부하를 최대한 줄이고 회복하는 대신 심폐를 혹사하는 거지
따라한다고 헛도는 기어비로 촐싹 오두방정 떨어봐야
동호인 레벨에선 젖산만 더 쌓이고 심폐도 저질이라
지속가능한 주행방법으로 사용할 수 없다.
크랭크가 회전 모멘텀을 잃지 않는 선에서
몸에 신호에 맞춰 자신만의 적절 케이던스로 꾸준히 타는게
가장 알맞다고 본다.
vo2max값이 높은 경우에 연습을 통해 완성하는 것이다
보통 그랜드투어 GC라이더라서 20일이 넘는 기간동안
근육부하를 최대한 줄이고 회복하는 대신 심폐를 혹사하는 거지
따라한다고 헛도는 기어비로 촐싹 오두방정 떨어봐야
동호인 레벨에선 젖산만 더 쌓이고 심폐도 저질이라
지속가능한 주행방법으로 사용할 수 없다.
크랭크가 회전 모멘텀을 잃지 않는 선에서
몸에 신호에 맞춰 자신만의 적절 케이던스로 꾸준히 타는게
가장 알맞다고 본다.
오늘 처음 장거리 해보니까 알겠더라고요 케덴으로 안깝쳐야징
네 말대로라면 고케이던스는 심폐훈련하기 좋은거 아님? - dc App