[일반] 림브 자전거에서 브레이크 철심 질문

[익명(121.141)]

림브 자전거에서 브레이크 철심이 프레임 밑쪽으로 바깥으로 돌출되어 있는게 있던데 이건 어떤거야?

[익명(175.223)]

그런건 너무 많음

[익명(121.141)]

왜 안에 안넣고 바깥으로 돌출되어 연결 시킨거야? 이게 더 안좋은거 아님?

[익명(175.223)]

컨틸레버 브레이크 말하는 건가

[익명(121.141)]

아니 그 바에서 뒷브레이크까지 연결 시킬때 메인프레임 안이 아니고 밑쪽 바깥으로 해서 연결시킨거 말하는거

[익명(175.223)]

아웃 터널? 구형임 정비하기 편하다는 장점이 있음

[익명(121.141)]

아 구형이구나 ㄳㄳ

[크리_(kriov7245)]

글고 절로가는건 대부분 디레일러 속선임. 브레이크는 탑튜브 근처로 가는경우가 많음 하우징(겉선)을 풀로 연결하는것보다 저게 더 가볍기도 하고 더 원시적?이기도(지금 저기서 겉선-속선이 바뀌는 부분이 예전에는 다운튜브 시프터가 달렸던 자리와 유사)하니까

[크리_(kriov7245)]

결론적으론 더 구형이고 만들기 쉽다는거. 다운튜브/탑튜브 정도에는 인터널로 넣는 설계가 보편화된 요즘은 메이저제조사 신형 자전거에는 보기힘든게 맞음

[익명(121.141)]

한강에서 타다가 잼민이들이 가위 가져와서 싹뚝 할 수도 있으니까 이런건 안사는게 낫겠지?

[크리_(kriov7245)]

음 안 산다고 한다면 납득할만할 이유는 있는데 누가 케이블을 싹둑할 위협은 거기에 포함 안되어있음

[첸!!!(ukslee02)]

정비 편함 - dc App

[고철게이(sukdori1)]

원래 익스터널이 근본임