[일반] 왜 로드는 픽시랑 달리 티어드롭형상이 아님?

[47세곽강렬(b5rbha5vlfor)]

로드 다운튜브 보면 끝이 평평한데 왜이럼? 공기역학적으로 불리하지 않음?
티어드롭 형상이면 UCI규정에 걸리거나 팩라이딩시 불리해서 그럼? 트랙 픽시들은 다운튜브 끝이 얇쌍하고 공도에서 달리는 픽시는 적어도 평평하지는 않던데

[P.Gt(mj050707)]

무게 절감+강성 - gold_gt

[47세곽강렬(b5rbha5vlfor)]

측풍이랑 연관도 있을거 같기도

[P.Gt(mj050707)]

픽시들이야 트랙안에서 달리니 티어드롭이 공기역학적으로 제일 유리하지만 로드는 그게 아니니까 - gold_gt

[크리_(kriov7245)]

프레임 형상대로면 공기역학적으로도 현재 단면이 더 유리한거 아니었음? 물통 같은것도 있을거고. 싯포는 저런식의 완전 에어포일에 가까운 형상인거 보면

[47세곽강렬(b5rbha5vlfor)]

다운튜브에서 생긴 와류를 싯튜브에서 처리하는 방식은 아니지?

[프로브(hjm121)]

캄테일 - dc App

[프로브(hjm121)]

적은 무게 높은 에어로, 비교적 낮은 속도로 달리는 면 캄테일이 다양한 방향에서 불어오는 바람에 적은 저항, 그리고 uci의 규제가 이유 - dc App

[프로브(hjm121)]

면x 경우 - dc App

[익명(39.119)]

물통 케이지 달아야되서...?

[딸기샌드위치(monoblock32)]

로드도 티어드롭 있는데

[Ⅷ나그네(kyk9208)]

내가 전문적으로 아는건 아니고 전에 글 몇개 읽어본게 다지만 티어드롭보다 캄테일이 유체역학적?으로 더 유리하다 카더라 - dc App

[Ⅷ나그네(kyk9208)]

대전기랑 달리 현대 군함들 후미가 물방울모양이 아닌 직선으로 잘린 모양인것도 그래서라고 어디서 본듯한 기억이 나는듯도 아닌듯도 - dc App

[T5gb(steve49070)]

앞뒤로 길쭉한 순수에어포일이 공기저항측면에선 측풍이고 자시고간에 캄테일보다 더 우월함. 그래서 트랙이나 TT, 트라이애슬론용 자전거는 최대한 에어포일형상으로 뽑음. 근데 로드는 최근까지 튜빙 3:1 룰(튜빙 앞뒤길이:양옆너비)때문에 정상적인 에어포일 모양을 뽑을수가 없었어서 절충안으로 선택한게 캄테일형상임.

[T5gb(steve49070)]

공기저항 외적인 부분으로는 캄테일이 측풍안정성이 조금 더 낫고, 에어포일에 비해 강성을 확보하기 좋은점, 전체 크기가 적으니 경량화하기 좋은점도 있음