워낙 비실이라 출력도 약해서 일반적인 상황에선 34T 체인링으로 충분하고
앞 체인링은 오직 두 경우에서만 쓰는데
1) 짧은 내리막 - 오르막 반복되는 코스에서 탄력받아야 하는데 아우터 걸기에는 시간이 너무 촉박할때 빠르게 아우터로 걸어서 모멘텀 확보
2) 소조령 - 이화령 사이같은 긴 내리막에서 째고 싶을때
이 두 경우 아니면
어차피 평지에서 11t 스프라켓 항속 유지도 못해서 쓸일이 잘 없던데
워낙 비실이라 출력도 약해서 일반적인 상황에선 34T 체인링으로 충분하고
앞 체인링은 오직 두 경우에서만 쓰는데
1) 짧은 내리막 - 오르막 반복되는 코스에서 탄력받아야 하는데 아우터 걸기에는 시간이 너무 촉박할때 빠르게 아우터로 걸어서 모멘텀 확보
2) 소조령 - 이화령 사이같은 긴 내리막에서 째고 싶을때
이 두 경우 아니면
어차피 평지에서 11t 스프라켓 항속 유지도 못해서 쓸일이 잘 없던데
나도 컴팩쓸때 앞34에 뒤 13,14 걸고 탔어 - dc App
ㅇㅇ 근데 체인스테이에 체인 튈때마다 마음은 아프더라 ㅠㅠ
아우터 50 쓸 일 없어서 46 알아보다가, 기변하면서 아예 싱글세팅 함 - dc App
그래도 평지에서 써버릇 해죠야함. 부하도 주고 그래야 근력도 유지되고 조금씩 성장하지
속도35이상 낼때 앞드 필수아님?
그치 근데 35이상 낼일이 많이 없다 이말이야
그래도 체인 사선교차되면 안좋잖아. 이너체인링쓸때 6~8단 안씀?
이게 내 자전거가 불량인지 먼지 모르겠는데 아우터에 걸면 뒷드레일러 소음이 심해
낙차했었음?
한번 H조절나사 확인해바. 체인스테이랑 체인 가리는 소리일수도있음
낮은 기어비로만 쓰면 케이던스 높여서 거의 심폐만 위주로 쓰게 됌
난 50에 뒤 5~6단정도로 달리는데