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워낙 비실이라 출력도 약해서 일반적인 상황에선 34T 체인링으로 충분하고

앞 체인링은 오직 두 경우에서만 쓰는데


1) 짧은 내리막 - 오르막 반복되는 코스에서 탄력받아야 하는데 아우터 걸기에는 시간이 너무 촉박할때 빠르게 아우터로 걸어서 모멘텀 확보


2) 소조령 - 이화령 사이같은 긴 내리막에서 째고 싶을때


이 두 경우 아니면 

어차피 평지에서 11t 스프라켓 항속 유지도 못해서 쓸일이 잘 없던데