나의 자전거의 취향은 꽤나 일찍히 잡히긴했는데 내가 딱 원하는 조건의 자전거는 거의못찾았네
일단 현재로써 정리하자면 구동계는 9200듀라쓰고싶고 그럼으로써 정한게
팔리 z1과 비슷한 원형튜빙 올라운더인데 풀인터널 디스크브레이크 프레임을 찾고있음 세부적으로따지면
1.수평탑일것
2.나사산비비일것(bsa선호 이탈리안비비는 별로고 t47비비는 시마노가 안만들고 세라믹스피드같은 써드파티사에서 만드는거 싫음 비비도 듀라비비쓰고싶음 ㅋㅋㅋㅋ)
3.원형 싯포스트여야할것(전용싯포스트는 싯포스트 흘러내림 현상도일어날수있고 만약에 크렉나면 전용싯포스트는 비싸고 바로못구함)
4.밴드타입 앞드레일러일것(이것도 정비성문제떄문에 리벳 브레이즈온 타입은 혹시나 그쪽이 고장나면 프레임을 다시사야함)
5.싯클램프가 외장형일것(내장형 싯클램프는 전용부품이라서 싫고 녹슬기도 쉬움)
6.다시말하지만 풀인터널 디스크브레이크 프레임일것(디브 케이블 포크쪽으로 나오면 안이쁘더라)
7.조금 현실적인가격일것(프레임셋사는데 700만 넘기거나 그러면 좀 너무비싸더라)
8.시마노 다이렉트 마운트 행어를 제조할것(이헹어가 시마노 구동계에만 작동하는건데 다이렉트 마운트헹어 써야
정도 조건인데 그냥 여러가지 뒤져봤거든
찾아본 후보들이 몇가지있는데 여러가지 조건이있지만 1,3,4,5은 거의 현실적으로 포기한거야 요즘 자전거들 슬로핑 조금이라도 주고 원형싯포스트는 거의안만들고(에어로 하게만들려고) 4,5번도 에어로문제때문에 거의 안되더라고
첫번째 후보 에스웤 타막 sl7
뭐 많은 사람이 아는 그 자전거인데 2,6,8번을 충족을 하는데 나머지는 충족을 안하더라고 그리고 슬슬 너무비싸더라 프레임셋 저사진이 650만인가 올해가 내년엔 680만정도예상함 게다가스페셜라이즈드는 3년주기로 신제품내는 편이여서 2년뒤에 타막 sl8나오면 배아파 뒤질듯
두번쨰 후보 팩터 오스트로
타막이랑 비슷함 2,6,8번은 충족하는데 나머지는 충족안함 2번도 t47비비인게 나만 눈에 안차는거고(듀라비비쓰고싶어 징징징) 대신 타막보다 좋은점은 훨씬싸다는점?
프레임셋+싯포+일체형핸들바+비비+바테이프가 595만이더라 일체형핸들바도 길이 조정가능하다고함 다만 3달이상 기다려야한데 타막이 핸들바 안주는데 680만정도예쌍이니 거진 100만원차이임
세번쨰 후보 얼라이드 싸이클에코
2,3,6번이충족되 8번은 아마 충족이 가능할것같고 외관상으로는 앞의 후보보단 내가 선호하는 원형튜빙타입 게다가 그래블로도 변신이 가능하다고? 앞의 자전거는 대만제인데 이건 미제라고 이런 장점이있는데 순수레이싱성능으로는 앞의 꺼보단 구리고 이것도 가격이 기본컬러가 590만이더라 싯포,핸들바 안주는게 가격이 이럼 팩터 오스트로 사는게 낫지않는가 하는 현타가 잠깐 왔음
네번째 후보 리들리 헬리움 slx 디스크
3,5,6,8번이충족됨 2번은 pf30비비인데 pf30 to bsa 어답터 박으면 얼추가능은함
그런데 애네가 수입사가 와츠로 바뀌면서 가격정보가 붕떠버림 조만간 신형나올삘이 듬
다섯번째 후보 국내 자전거공방
도싸어떤분이 국내에서 직접 수작업으로 카본공방 제작한다길래 나도 홈피서 문의 해보았는데
커스텀이여서 1,3,4,5,6,7,8 다충족시킬수있더라고 2번은 제작상 pf30비비만 된다는데 시간과 예산을 준다면 가능하겠지?
다만 성능이 검증된 메이저 브랜드 제품 거르고 검증되지않는 공방제품을 사야하나라는 생각이 잠깐들고 가장큰문제는 요즘 카본수리업무도 하시는데 그거 너무 바빠서 제작을 아애 안하신다고함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐 돈만 충분하다면야 미국이나 이태리 프레임 빌더중에서 컨택해서 오더해버리면되는데
그건 진짜 비싸더라 나는 도그마 f수준급 가격나오는데 도그마 f가격이 너무오버페이라고 생각해서
(내가 생각하는 적정 기함 프레임가격은 싯포스트없이 순수 프레임셋만따지면 대만이나 중국제는 600만언더 유럽이나 미국제는 700만언더 싯포스트주면 50만까진 플러스되도 용납가능) 없어서 그냥 망상좀 해봤네
망상이니깐 어차피 기추는 코시국끝나야 할수있기도 하고 그냥 미치광이의 헛소리로 치부해도됨
리들리 이뿌당
저 레트로 레드컬러 이쁘긴하지 근데 흡잡자면 벨기에 국기 그려져있는거 난 별로임 난 벨기에 사람이 아니라구 ㅋㅋㅋ
남자답게 고철차 하나 갑시다
크로몰리는 픽시 한대 나중에 기추해야지 가장 근본적인 자전거로 올라운더 기계식 구동계 림브 한대(현재가지고있는거)+최신 디브 전동구동계 로드한대+크로몰리 러그드 픽시한대 가질려구(이게 우선순위는 제일낮지만 ㅋㅋㅋㅋ)
저에도 로드한대 그라블 한대 투////어링한대 갖춰져서 좋긴 한거시에오
죄다 고철인것도 좋음. 섹스
이거완전 리들리 엑스나이트 아냐?
Cx는 사절 로드를 원해
로드로 타면되제
Cx자전거 지오메트리로 로드타면 좀 불편하데서 로드로 탈꺼변 로드사야지
포크만 바꾸면 거의 비슷한거아님? 생각보다 큰차이가 있나보네
포크를 새로사는게 엄청난 일이잖슴 ㅋㅋㅋ
그렇긴하지 ㅋㅋ
너도 에이토스 프로 가자.. 진짜 내가 타본 자전거중에 최고다.. 1500만원 훡 넘어가는거 타느니 그 밑단계 950만으로 쇼부보자.. 진짜.. 좋다..
내가 타본 자전거 : 20만짜리 올라운드 중고자전거 / 에이토스 프로
에이토스 긍정적으로 보았는데 내 여구사항중에 2,6번을 엄청 중시함 에이토스는 6번 미달임 탈락
얼마짜리 보고있는거야?
지금 언급한 자전거 수준정도? 듀라전동달고 1600언더 희망하고 프레임셋가격만 치면 600이하 희망이지
무 조 건 얼 라 이 드 !
CX 훠이훠이
한 50만만 더싸고 다이렉트 마운트헹어 있다면 무조건인데 그게 아니여서 ㅠㅠ 시마노구동계쓸려고 맘먹어서 다이렉트마운트행어는 필수라서 ㅠㅠ
칫...그렇군요
얼라이드사가 꾸준히 다이렉트 마운트헹어 제작은 해줬는데 에코만 제작안하도라고요 메일로 문의해보니 아직생각없데서 애네 시마노 구동계 완차 포기하나 생각하는데 내년쯤엔 다이렉트마운트헹어 나올수도? 정안되면 국내 헹어 제작업체 찾아서 다이렉트마운트헹어 깍아달라고할려구여
스컬트라 갑시다 - dc App
메리다는 수입사 개싫어해서 안삼