일단 타이어 실리카 컴파운드가 영상에 타라고 만들어진거제.

자동차들 보면 썸머용, 윈터용 따로 나오자네.

근데 자전거는 영하에 탈 사람이 없으니 걍 썸머용이라

영하에는 고무가 경화되어서 더욱 미끄러워짐.

그리고 기차를 타보면 겨울에 더 덜컹거리자네.

쇠는 온도의 영향을 받아서 수축이 됨. 파이프들이 용접으로 이어져 있는 자전거 프레임이 겨울이 되면 수축이 되겠제.

거기에 강한 충격을 받는다? 결과는 뻔할것이야.

카본도 안전 하진 않아. 카본은 카본 원사를 에폭시 수지로 붙이는 것임. 이 에폭시 수지로 합침에 된 카본 원사는 당연히 겨울에 더욱 수축이 될 것.

카본 프레임은 알고보면 쇠 프렘하고 크게 다르지 않아, 몇개의 포인트를 이런 에폭시 수지로 접합한 것인데 이 또한 겨울이 되면 위험하지.

브레이크도 마찬가지. -림-의 경우 가장 위에 말한 고무의 경화로 인해 브레이킹이 수월치 않을 것이며, 유압 -디- 또한 겨울이 되면 모든 액체는 얼 수 있는 위험에 처하제.

그러니 겨울에는 자전거를 타지 않는게 좋다는 것.













반박시 네 말이 맞제.






16